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　液壓系統(tong)是控(kong)制離合器、剎車、換檔等(deng),將(jiang)液體的壓力能轉換為機械能。液壓系統(tong)由六個部分組成:

　　能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen):把機械(xie)能(neng)轉換成(cheng)流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)(ban)指(zhi)的(de)就是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了,要是氣動(dong)就是空(kong)氣壓(ya)(ya)(ya)縮機。也就是動(dong)力部分(fen)。執行裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen):把流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉換成(cheng)機械(xie)能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)(ban)指(zhi)的(de)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)和(he)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧。控制調(diao)節(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量(liang)和(he)流(liu)(liu)動(dong)方向進(jin)行控制和(he)調(diao)節(jie)(jie)不(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換向閥(fa)等(deng)。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen):除了上(shang)面的(de)3項以外,如油(you)(you)箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等(deng)。傳(chuan)動(dong)介(jie)質(zhi):傳(chuan)遞能(neng)量(liang)的(de)介(jie)質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you):組(zu)(zu)成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)一(yi)個組(zu)(zu)成(cheng)部分(fen),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)般(ban)(ban)不(bu)會歸到輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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外(wai)泄漏(lou)是指油(you)液從各(ge)密(mi)封不嚴(yan)處泄漏(lou)到(dao)液壓(ya)缸(gang)外(wai)面(mian)的大(da)氣中,常見的外(wai)泄漏(lou)有以下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械液(ye)壓缸的缸套與缸蓋較多(duo)采用螺紋(wen)連接,然(ran)后在(zai)螺紋(wen)端(duan)口處(chu)加0形密封圈。當此(ci)處(chu)發生(sheng)漏油(you)現象時多(duo)為O形圈損壞,只要更(geng)換合適的新O形圈即可(ke)解決問題(ti)。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因(yin)此(ci),當(dang)有漏油現象發生時,除更換密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)外,還應(ying)檢查活塞(sai)桿(gan)(gan)是(shi)否損傷。若(ruo)活塞(sai)桿(gan)(gan)有損傷,可(ke)用(yong)(yong)油將其清洗干(gan)(gan)凈(jing),干(gan)(gan)燥后用(yong)(yong)金屬膠涂抹在損傷處,再用(yong)(yong)活塞(sai)桿(gan)(gan)油封(feng)(feng)(feng)在活塞(sai)桿(gan)(gan)上來(lai)回移(yi)動刮去多余的膠,等(deng)膠完全固化(hua)后再投(tou)入使(shi)用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)向套(tao)磨損,可(ke)加工一個內徑(jing)略小(xiao)的導(dao)向套(tao)來(lai)更換。經驗表(biao)明,安裝加工新(xin)導(dao)向套(tao)后,如果油封(feng)(feng)(feng)僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)向套(tao)的內徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原(yuan)來(lai)減(jian)小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的導(dao)向套(tao)既可(ke)以正確(que)安裝密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)又可(ke)以彌補磨損的間隙,從而能更好地起到密(mi)封(feng)(feng)(feng)作用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有的(de)液(ye)壓系統(tong)在使用一(yi)段時(shi)間后,由于沖(chong)擊和振動會(hui)造成管(guan)接(jie)(jie)頭松動。管(guan)接(jie)(jie)頭的(de)漏油主要(yao)與連接(jie)(jie)處(chu)的(de)加工(gong)精(jing)度(du)、緊(jin)固(gu)強度(du)及(ji)(ji)有沒(mei)有毛刺等(deng)因素有關,因此當發(fa)現此處(chu)漏油,除檢(jian)查密(mi)封圈的(de)密(mi)封情(qing)況(kuang)外,還應檢(jian)查接(jie)(jie)頭是否(fou)正(zheng)確裝配(pei)、是否(fou)可靠擰緊(jin)以(yi)及(ji)(ji)接(jie)(jie)觸面有無傷(shang)痕(hen)等(deng),必要(yao)時(shi)加以(yi)更(geng)換或修(xiu)復。

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1、能產(chan)生很大的力，而(er)且控制容易。

可(ke)以(yi)用(yong)泵(beng)很容易地(di)(di)得到很高的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)液壓(ya)(ya)油(you)，把此壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)油(you)送入液壓(ya)(ya)缸后即可(ke)產生很大的(de)(de)力(li)(li)(li)。例如令缸徑(jing)為(wei)(wei)(wei)30CM、壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)為(wei)(wei)(wei)20MPa,由缸產生的(de)(de)力(li)(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)技術(shu)之所以(yi)廣泛地(di)(di)應用(yong)于(yu)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)機、壓(ya)(ya)鑄機、注塑(su)機上，就是因為(wei)(wei)(wei)可(ke)以(yi)簡單地(di)(di)得到這樣大的(de)(de)力(li)(li)(li)。

2、能在很(hen)寬范圍內無級調速(su)。

 用控制閥對供(gong)給液壓馬(ma)達或液壓缸的流量進行無級調整，即可隨意控制其旋轉或直線(xian)運動的速度(du)。