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HSG型工程用液(ye)壓缸

HSG型(xing)工程用(yong)液壓(ya)缸(gang)為(wei)雙(shuang)作用(yong)單(dan)活塞桿式液壓(ya)缸(gang)。具有安(an)裝連接方式多樣(yang)以及(ji)可帶緩沖裝置等特點。適用(yong)于工程機(ji)械、起重運輸(shu)機(ji)械、船舶機(ji)械、冶金礦山機(ji)械以及(ji)其(qi)它(ta)液壓(ya)系統。

DG型(xing)車輛用液壓缸

DG型車輛用液(ye)壓缸為(wei)雙(shuang)作(zuo)用單活塞(sai)桿式液(ye)壓缸，主要用于車輛、工程機(ji)械(xie)(xie)、起(qi)重機(ji)械(xie)(xie)、礦山機(ji)械(xie)(xie)、冶金機(ji)械(xie)(xie)及其它機(ji)械(xie)(xie)的(de)液(ye)壓系統。

例(li)如(ru)：活塞(sai)與活塞(sai)桿不(bu)同心或(huo)(huo)活塞(sai)桿彎曲，液壓(ya)缸或(huo)(huo)活塞(sai)桿對(dui)導軌安裝(zhuang)位(wei)置偏移，密封(feng)環裝(zhuang)得過(guo)緊或(huo)(huo)過(guo)松(song)等。解(jie)決(jue)方(fang)法是重新(xin)修理或(huo)(huo)調整，更換損(sun)傷的零件及清除鐵屑。

(2)潤(run)滑不良(liang)或液(ye)(ye)壓缸(gang)孔(kong)徑加工(gong)超差。因為活塞(sai)與缸(gang)筒(tong)、導軌與活塞(sai)桿等均(jun)有(you)相對運動(dong)，如果(guo)潤(run)滑不良(liang)或液(ye)(ye)壓缸(gang)孔(kong)徑超差，就會加劇磨損，使缸(gang)筒(tong)中(zhong)心(xin)線(xian)直線(xian)性降(jiang)低。（威海力建冶金(jin)液(ye)(ye)壓設備廠(chang))

活塞式液壓缸根據其(qi)使(shi)用要求不(bu)同(tong)可分為雙桿式和單桿式兩種。

(1)雙桿式活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)兩端(duan)都有一根直徑相等的活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿伸出的液壓(ya)缸稱為雙桿式活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸，它一般由(you)缸體(ti)、缸蓋、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿和(he)密封件等零件構成。根據安(an)裝方式不同(tong)可(ke)分(fen)為缸筒固定式和(he)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿固定式兩種。

雙桿(gan)活(huo)塞缸(gang)。它的(de)(de)進(jin)、出口布置在(zai)(zai)缸(gang)筒兩端，活(huo)塞通過(guo)活(huo)塞桿(gan)帶動(dong)工作臺移動(dong)，當活(huo)塞的(de)(de)有(you)(you)效(xiao)(xiao)行(xing)程(cheng)(cheng)為l時，整個(ge)工作臺的(de)(de)運動(dong)范圍(wei)為3l，所以(yi)機床(chuang)占地(di)面(mian)積大，一般(ban)適用于(yu)小型機床(chuang)，當工作臺行(xing)程(cheng)(cheng)要求較長時，活(huo)塞桿(gan)固定的(de)(de)形(xing)(xing)式，這時，缸(gang)體與(yu)工作臺相(xiang)連，活(huo)塞桿(gan)通過(guo)支(zhi)架固定在(zai)(zai)機床(chuang)上(shang)，動(dong)力由缸(gang)體傳出。這種(zhong)安裝形(xing)(xing)式中，工作臺的(de)(de)移動(dong)范圍(wei)只等于(yu)液壓缸(gang)有(you)(you)效(xiao)(xiao)行(xing)程(cheng)(cheng)l的(de)(de)兩倍(2l)，因(yin)此占地(di)面(mian)積小。進(jin)出油口可以(yi)設(she)置在(zai)(zai)固定不動(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活(huo)塞桿(gan)的(de)(de)兩端，但必須使用軟(ruan)管連接(jie)。