城陽區拉桿式液壓缸-拉桿式液壓缸加工-力建液壓系統
威海力(li)建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
① 裝配時混入異(yi)物造成傷痕(hen)液壓缸(gang)(gang)在總組裝前，所有零件必須充分去除毛(mao)刺并洗凈， 零件上帶有毛(mao)刺或臟(zang)物進(jin)行安裝時，由于'別勁(jing)'及零件自重(zhong)，異(yi)物易(yi)嵌進(jin)缸(gang)(gang)壁表面(mian)，造成傷痕(hen)。
② 安裝(zhuang)零(ling)件中發生的傷痕液壓缸(gang)安裝(zhuang)時，活塞及(ji)缸(gang)蓋等(deng)零(ling)件質量(liang)大(da)、尺寸大(da)、慣性大(da)，即使有起重設備輔助安裝(zhuang)，由于規定配合間(jian)隙都較小，無論怎樣均會別勁投入，
③ 從管路進入的異(yi)物，有多(duo)種情況。
a.清洗(xi)時不(bu)注意。管(guan)(guan)路安裝(zhuang)好以(yi)后進(jin)(jin)行(xing)清洗(xi)時，不(bu)應(ying)通(tong)(tong)過(guo)缸(gang)體，必(bi)須(xu)在(zai)缸(gang)體的(de)油口前(qian)邊加(jia)裝(zhuang)旁通(tong)(tong)管(guan)(guan)路。這一(yi)點很重要(yao)(yao)。否則(ze)，管(guan)(guan)路中的(de)異(yi)物將進(jin)(jin)入缸(gang)內(nei)，一(yi)旦(dan)進(jin)(jin)入，即難以(yi)向(xiang)外(wai)排(pai)除，反而變成向(xiang)缸(gang)體內(nei)輸送異(yi)物了。再者，清洗(xi)時要(yao)(yao)考慮安裝(zhuang)管(guan)(guan)路操作中所進(jin)(jin)異(yi)物的(de)取出方法(fa)。此外(wai)，對管(guan)(guan)內(nei)的(de)腐蝕等在(zai)管(guan)(guan)路安裝(zhuang)之前(qian)即應(ying)進(jin)(jin)行(xing)酸(suan)洗(xi)等手續，必(bi)須(xu)完全去掉銹蝕。
零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)(de)影響問(wen)題，在液壓缸的(de)(de)(de)制造過程(cheng)中應嚴格控制缸體內(nei)壁(bi)和活塞桿(gan)表面加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)關(guan)鍵(jian)，在國內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)中，活塞桿(gan)表面的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本(ben)上是(shi)車后磨(mo)削(xue)(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問(wen)題不大，但對于(yu)缸體內(nei)壁(bi)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)等，但由于(yu)國內(nei)材(cai)料的(de)(de)(de)基礎水平較國外有差距(ju)，管(guan)材(cai)坯料直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差，壁(bi)厚不均(jun)勻、硬度(du)(du)不均(jun)勻等因素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸體內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此(ci)建議采(cai)用鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)，則必(bi)須首先提高管(guan)材(cai)坯料的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允(yun)許(xu)的情況(kuang)下(xia)(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安全系(xi)數盡量選大(da)一些，使缸(gang)(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增加，特別是高(gao)壓(ya)工況(kuang)下(xia)(xia)使用的油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)，以減小油(you)(you)壓(ya)下(xia)(xia)的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行。
