費縣車輛用液壓缸-車輛用液壓缸生產-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力(li)建(jian)液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產(chan)加工
地址：山(shan)東省威(wei)海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
其(qi)次(ci)是裝(zhuang)配時有異物進入及(ji)密封(feng)材(cai)料質量不(bu)好。其(qi)后果則(ze)是動作(zuo)緩慢(man)、無力，嚴(yan)重(zhong)時還會造成活(huo)塞(sai)及(ji)缸(gang)筒的(de)損壞(huai)，出現“拉缸(gang)”現象。處理方法是調整(zheng)速度控制閥，對照安(an)裝(zhuang)說明應做必要(yao)的(de)操作(zuo)和改(gai)進。
(2)液(ye)壓(ya)回路泄漏。包括閥及液(ye)壓(ya)管路的泄漏。檢(jian)修方法(fa)是通過(guo)操縱換向閥檢(jian)查并(bing)消除液(ye)壓(ya)連接管路的泄漏。
(3)液壓(ya)油(you)經溢流閥(fa)旁(pang)通(tong)回油(you)箱。
O形密(mi)封(feng)圈(quan)在低壓下使用時，與U形密(mi)封(feng)圈(quan)比較，由于面壓較高(gao)、動靜(jing)摩(mo)擦阻力(li)之差較大，容(rong)易(yi)產生滑移(yi)或爬(pa)行(xing)；U型密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)面壓隨著壓力(li)的(de)提高(gao)而增大，雖然密(mi)封(feng)效果(guo)也相應提高(gao)，但(dan)動靜(jing)摩(mo)擦阻力(li)之差也變大，內(nei)壓增加，影響橡膠(jiao)彈(dan)性，由于唇緣的(de)接觸阻力(li)增大，密(mi)封(feng)圈(quan)將會傾翻(fan)(fan)及唇緣伸長(chang)，也容(rong)易(yi)引起(qi)滑移(yi)或爬(pa)行(xing)，為防止其(qi)傾翻(fan)(fan)可采用支承環(huan)保持其(qi)穩定。
1、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)隙不(bu)當(dang)產生的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿和(he)導向(xiang)套之間(jian)(jian)的(de)滑(hua)動配合間(jian)(jian)隙太(tai)大，引(yin)起滑(hua)動面的(de)受壓(ya)不(bu)均勻(yun)(yun)，造(zao)成摩(mo)擦(ca)力不(bu)均勻(yun)(yun)，引(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)；滑(hua)動配合間(jian)(jian)隙若(ruo)太(tai)小，加上(shang)零部件制(zhi)造(zao)存在公(gong)差，也(ye)會引(yin)起滑(hua)動面的(de)受壓(ya)不(bu)均勻(yun)(yun)，造(zao)成摩(mo)擦(ca)力不(bu)均勻(yun)(yun)，引(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)。
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2、液(ye)(ye)壓(ya)缸內(nei)導向(xiang)元件摩擦力不均勻產生的低速爬行，液(ye)(ye)壓(ya)缸常用的導向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環等，特別(bie)是非金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環尺寸(cun)不均勻，一些非金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環隨油溫(wen)變(bian)化尺寸(cun)增大(da)或(huo)減(jian)小(xiao)，即在油液(ye)(ye)中尺寸(cun)穩(wen)定性差直接(jie)造(zao)成配合間隙的變(bian)化，很(hen)容易造(zao)成液(ye)(ye)壓(ya)缸的速度(du)不穩(wen)定。
