
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式:生產加工
地址:山東(dong)省(sheng)威(wei)海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying):液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
有異物(wu)進入后(hou),活(huo)塞滑(hua)動(dong)表面(mian)的外側如裝(zhuang)有帶唇緣的密封件,那么,工作時密封件的唇緣即可刮動(dong)異物(wu),這(zhe)對于避(bi)免劃傷(shang)是(shi)有利(li)的。但是(shi)裝(zhuang)0形密封圈的活(huo)塞,其兩端是(shi)滑(hua)動(dong)表面(mian),異物(wu)夾在(zai)此滑(hua)動(dong)表面(mian)之(zhi)間,容易形成傷(shang)痕。
異物進入缸(gang)內的途徑有下(xia)列幾種。
① 進入缸內的異物
a.由于保管時不注意使油(you)口(kou)敞開著(zhu),將(jiang)產生(sheng)時刻接受異(yi)物的條件,這是不允許的。保管時必須注入防(fang)銹油(you)或者工(gong)作油(you)液,并(bing)且塞好(hao)。





1、拆(chai)卸液(ye)樂油缸之(zhi)前,應使液(ye)壓回路卸壓。
2、拆卸時應防止損(sun)傷(shang)活塞桿(gan)頂(ding)端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活塞桿(gan)表面、缸(gang)套內壁等。
3、拆(chai)卸時要按(an)順序進(jin)行。
4、卸卸前后要設法(fa)創造條件防(fang)止液壓(ya)缸的零件被周圍的灰塵和雜(za)質污(wu)染。
5、油(you)缸(gang)拆卸后要(yao)認(ren)真(zhen)檢查,以確定哪(na)(na)些零(ling)件可以繼續使用(yong),哪(na)(na)些零(ling)件可以修理后再用(yong),哪(na)(na)些零(ling)件必須(xu)更換。
6、裝配(pei)前(qian)必須對各零(ling)件仔細清洗(xi)。
7、要正確安(an)裝各處的(de)密(mi)封裝置(zhi)
8、螺紋聯接件擰(ning)緊時應使用扳手,扭力(li)矩應符合標準(zhun)要求。
9、活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿裝配(pei)后,須設法(fa)測量其同(tong)軸度和(he)在全(quan)長上的直線度是否超差。
10、裝配完畢后活塞組(zu)件移(yi)動(dong)時應無(wu)阻滯感(gan)和阻力大小(xiao)不均等(deng)現象。
11、液壓油缸向主(zhu)機(ji)上安裝時,進出(chu)油口接(jie)(jie)頭直(zhi)接(jie)(jie)必須加上封閉圈并緊固好,以防漏油。
12、按要求裝(zhuang)配好后,應在低(di)壓情(qing)況下進行幾(ji)次往(wang)復運動(dong),以排(pai)除(chu)缸內氣體。
現(xian)象(一):串(chuan)漏
原因:
1.壓力迅速上升或(huo)者缸壁膨脹,油液進入間隙,壓力形(xing)成(cheng)對密封(feng)的下行作用,串漏形(xing)成(cheng)
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施:
1.密封(feng)環設計留有泄壓槽(cao)(cao),油液通過泄壓槽(cao)(cao),填充溝槽(cao)(cao)從而壓縮O形圈(quan),產生密封(feng)
原因:
1.運動速度太快
2.有(you)偏(pian)心運動
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用唇(chun)形密封
2.消除偏心運動
3.修改(gai)滑(hua)動(dong)面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設(she)計不合理導致壓縮率太大:沒有考慮到(dao)材料由于(yu)(yu)熱(re)量及化學介質引(yin)起的變(bian)形,或由于(yu)(yu)壓力過大引(yin)起
防止措施:
1.溝槽的(de)設計(ji)應(ying)考(kao)慮到材料由于溫(wen)度及化學(xue)介質(zhi)引起的(de)變形(xing)