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 (1)閥(fa)芯卡住(zhu)或閥(fa)孔(kong)(kong)堵塞。當流(liu)量閥(fa)或方向閥(fa)閥(fa)芯卡住(zhu)或閥(fa)孔(kong)(kong)堵塞時，液(ye)(ye)壓缸易發生(sheng)誤動(dong)作(zuo)(zuo)或動(dong)作(zuo)(zuo)失靈。此時應檢查油(you)液(ye)(ye)的污染情況；檢查臟物或膠質(zhi)沉淀(dian)物是否卡住(zhu)閥(fa)芯或堵塞閥(fa)孔(kong)(kong)；檢查閥(fa)體的磨(mo)損情況，清(qing)洗、更換系(xi)統過濾器(qi)，清(qing)洗油(you)箱，更換液(ye)(ye)壓介質(zhi)。

(2)活塞(sai)桿與(yu)缸(gang)(gang)筒卡(ka)住(zhu)或(huo)液壓(ya)缸(gang)(gang)堵塞(sai)。此時無論如何操(cao)縱，液壓(ya)缸(gang)(gang)都(dou)不動(dong)作或(huo)動(dong)作甚(shen)微。這(zhe)時應檢查(cha)活塞(sai)及活塞(sai)桿密封是(shi)(shi)否(fou)(fou)太(tai)緊，是(shi)(shi)否(fou)(fou)進入臟物及膠質(zhi)沉淀物：活塞(sai)桿與(yu)缸(gang)(gang)筒的軸心線是(shi)(shi)否(fou)(fou)對中，易損件和密封件是(shi)(shi)否(fou)(fou)失效，所(suo)帶負荷(he)是(shi)(shi)否(fou)(fou)太(tai)大。

3、活塞(sai)滑移(yi)或爬行

液(ye)壓缸的活塞滑移或(huo)爬行將使液(ye)壓缸工(gong)作(zuo)不(bu)穩(wen)定。主要原因如下：

(1)液壓缸(gang)內部澀滯。液壓缸(gang)內部零件裝配不當、零件變形、磨損(sun)或形位公差超限，動作(zuo)阻力(li)過大(da)，使(shi)液壓缸(gang)活塞速(su)度隨著(zhu)行程位置的(de)不同而變化，出現滑移或爬(pa)行。原因大(da)多(duo)是由于(yu)零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的(de)鐵屑，使(shi)阻力(li)增大(da)，速(su)度下降。

密封件(jian)在液壓缸失(shi)效分析

密(mi)封(feng)(feng)是保(bao)證(zheng)液(ye)壓系(xi)統(tong)正常(chang)工作(zuo)(zuo)基(ji)本也是重要的裝(zhuang)置。在液(ye)壓、氣動系(xi)統(tong)中大部分(fen)泄(xie)漏(lou)是由于(yu)密(mi)封(feng)(feng)失效造成(cheng)的。前幾(ji)期介紹(shao)了密(mi)封(feng)(feng)產(chan)品及(ji)(ji)密(mi)封(feng)(feng)系(xi)統(tong)，本期小編給你帶來(lai)液(ye)壓缸中密(mi)封(feng)(feng)圈失效的主要原因及(ji)(ji)失效形(xing)式(shi),并(bing)提出(chu)了具體(ti)解(jie)決的辦(ban)法，只(zhi)有在工作(zuo)(zuo)中積累經驗(yan)，不(bu)斷總結分(fen)析使用中出(chu)現的問題，才能使密(mi)封(feng)(feng)件得到(dao)更好的應用。

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密封失效原因

1.密封設(she)計(ji)導致失效(xiao)

◆不(bu)適用(yong)的(de)材料選擇（水解、耐化學性、耐溫性、表面速度(du)等）

◆不(bu)合理的(de)結構設計（壓力(li)、低溫、過載(zai)等，例如：串漏）

◆不適(shi)用的(de)間隙推薦和(he)公(gong)差等級(ji)

◆不合(he)理的產品選型(xing)（單(dan)作用(yong)、雙(shuang)作用(yong)、保壓(ya)要(yao)求(qiu)等）

2..密封(feng)應用導(dao)致失效

◆過高的(de)系統壓力

◆應用溫度太高或太低（耐溫失效、老化(hua)）

◆表面(mian)粗(cu)糙度、油液污(wu)染物(wu)

◆瞬時過載

◆安裝失誤造(zao)成損壞