車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸加工
威海力(li)建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型工程用液(ye)壓(ya)缸
HSG型工(gong)(gong)程用液壓缸為雙(shuang)作(zuo)用單活塞桿(gan)式液壓缸。具(ju)有(you)安裝連接方(fang)式多(duo)樣以及可帶緩沖裝置等(deng)特點。適用于工(gong)(gong)程機械(xie)(xie)、起重運輸機械(xie)(xie)、船舶機械(xie)(xie)、冶金(jin)礦山(shan)機械(xie)(xie)以及其它液壓系(xi)統。
DG型車輛用液壓缸
DG型車輛(liang)用(yong)液(ye)壓(ya)缸為雙作用(yong)單活塞桿式(shi)液(ye)壓(ya)缸，主要用(yong)于車輛(liang)、工程(cheng)機械(xie)(xie)、起(qi)重機械(xie)(xie)、礦山(shan)機械(xie)(xie)、冶(ye)金機械(xie)(xie)及其它機械(xie)(xie)的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)。
柱塞式
（1）柱塞(sai)式(shi)(shi)液壓缸(gang)是一種(zhong)單作用(yong)式(shi)(shi)液壓缸(gang)，靠(kao)(kao)液壓力(li)(li)只能實現一個方向的運動，柱塞(sai)回程要靠(kao)(kao)其它外力(li)(li)或柱塞(sai)的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而(er)不與缸套接(jie)觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行(xing)程液壓缸；
（3）工作時柱塞(sai)總(zong)受(shou)壓，因而它(ta)必須有足夠的剛度；
（4）柱塞重量往往較大，水(shui)平放置時 容易因自重而下垂，造成密封(feng)件和導(dao)向單邊磨損(sun)，故其(qi)垂直使用更有利。
現(xian)象(xiang)（一(yi)）：串漏(lou)
原因：
1.壓(ya)(ya)力(li)迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙(xi)，壓(ya)(ya)力(li)形(xing)成對密封的下(xia)行作用(yong)，串(chuan)漏(lou)形(xing)成
2.密封環未設計泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封(feng)環設計留有泄(xie)壓(ya)(ya)槽(cao)，油液通過泄(xie)壓(ya)(ya)槽(cao)，填(tian)充溝槽(cao)從而壓(ya)(ya)縮(suo)O形圈，產生密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有(you)偏心運動
3.滑動(dong)面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形(xing)密封
2.消除偏心運動(dong)
3.修改滑動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計不(bu)合理導(dao)致壓縮率(lv)太大(da)：沒有考慮到材料由于熱量及化學介質引(yin)起的變形，或由于壓力過大(da)引(yin)起
防止措施：
1.溝槽的設(she)計應考(kao)慮到材料由(you)于溫度及化(hua)學介(jie)質引起的變(bian)形
