濰城區加煤液壓系統-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統廠
威海力(li)建液壓設備廠(chang)
經(jing)營(ying)模式：生產加工(gong)
地址：山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄(xie)漏是指在液壓缸(gang)內部(bu)油(you)液從(cong)高壓腔通過各種間(jian)隙向低壓腔泄(xie)漏。當然,如能通過正(zheng)規的測(ce)量(liang)程序(xu)來判斷則更好。引(yin)起此(ci)處內漏的主(zhu)要原因:
1.缸套(tao)內壁(bi)和活塞磨損致使(shi)間隙增大超差,造成(cheng)高低(di)壓(ya)腔(qiang)互通。
2.活(huo)塞上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較(jiao)多(duo))磨(mo)損、劃傷、老化致使密封(feng)不(bu)嚴。
3.當(dang)活(huo)塞(sai)桿受(shou)力不(bu)當(dang)或導向(xiang)套(tao)與活(huo)塞(sai)桿之間的(de)(de)間隙較大時(shi),使活(huo)塞(sai)偏(pian)向(xiang)缸壁某一方(fang),活(huo)塞(sai)的(de)(de)傾斜(xie)或偏(pian)磨造成(cheng)內漏。
4.缸套(tao)內(nei)壁加工(gong)時,圓度(du)、圓柱(zhu)度(du)超(chao)差或使用中(zhong)局部磨損導致內(nei)漏。因(yin)此,當有(you)內(nei)漏時,應首(shou)先對各(ge)配(pei)合零(ling)件進(jin)行嚴格檢(jian)查。
缸(gang)套的(de)(de)修復多采用(yong)鏜(tang)內(nei)孔的(de)(de)方法,然(ran)后配(pei)以(yi)加大直徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有關(guan)資料(liao),若新更換(huan)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)能(neng)用(yong)3個月左右(you),則新加工的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比(bi)原來增大0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)僅(jin)能(neng)用(yong)1個月左右(you),則新加工的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比(bi)原來增大0.6mm。增大活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)可以(yi)有效(xiao)地提高密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮量,使其(qi)唇邊(bian)緊貼在缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起(qi)到初(chu)始密(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)作用(yong)。自(zi)己加工活(huo)塞(sai)(sai)時材料(liao)可選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
上述圖片僅供參(can)考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情(qing)請(qing)咨詢我們，更多型號請(qing)訪問我們的(de)網站或致電我們了解"。謝謝
液(ye)壓制(zhi)動(dong)(dong)系統產生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)效能不良的原因，一(yi)般可(ke)根據制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板時的軟硬感(gan)覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板后的穩定(ding)性以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板高(gao)度來判斷。
1.連續(xu)幾腳制(zhi)動時,踏板高度(du)仍(reng)過低,且在第二腳制(zhi)動后,感到總泵(beng)活(huo)塞未回位(wei),踏下(xia)制(zhi)動踏板即有總泵(beng)推(tui)桿與活(huo)塞碰擊(ji)響聲,是(shi)總泵(beng)皮(pi)碗裂縫或其連續(xu)幾腳，回位(wei)彈簧(huang)太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動時踏板高度稍(shao)有高，并(bing)有彈(dan)性，說(shuo)明(ming)制(zhi)動管(guan)路中(zhong)滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板均被踏(ta)到(dao)底，并(bing)感到(dao)踏(ta)板毫無(wu)反力，說明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴(yan)重虧(kui)損。
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拆卸零部件
因為(wei)液壓部件都非常的精密(mi)金貴(gui)，所以(yi)大家在整個拆卸(xie)過程(cheng)中(zhong)，保證(zheng)機器不(bu)受(shou)揚塵(chen)、飛沙(sha)、柳絮(xu)等影響，并(bing)且以(yi)標(biao)準姿勢停(ting)放(fang)妥當。接下來(lai)(lai)先(xian)把(ba)大臂(bei)油缸活塞頭小心拆卸(xie)下來(lai)(lai)、油缸收到底，然后(hou)進行一步(bu)——排放(fang)液壓油。
緊(jin)接著觀察(cha)到液壓油已(yi)經排放干凈，大家可以自行或者在老司機的(de)指導(dao)下，將精密(mi)液壓部件(jian)注意拆(chai)卸，需要注意的(de)是，像(xiang)主泵(beng)、主控(kong)閥(fa)(fa)、閥(fa)(fa)芯、馬達等部件(jian)非常精貴，拆(chai)卸過程秉承小(xiao)(xiao)心(xin)小(xiao)(xiao)心(xin)再小(xiao)(xiao)心(xin)，以免磕碰(peng)或損壞部件(jian)后造成不必要的(de)損失。
