液壓系統批發-力建加煤液壓系統-加煤液壓系統批發
威海力建(jian)液壓(ya)設(she)備(bei)廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省(sheng)威(wei)海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在設(she)計(ji)和(he)(he)加工環節中要(yao)充分考(kao)慮影響泄(xie)漏的(de)重要(yao)因素密封(feng)溝槽的(de)設(she)計(ji)和(he)(he)加工。美國汽車行業工程師協會(SAE)推薦以下(xia)兩種(zhong)防(fang)止(zhi)油(you)口漏油(you)的(de)解決辦法。
①SAE直螺紋(wen)“O”形(xing)圈油口：密封靠“O”形(xing)圈，連接靠直螺紋(wen);
②SAE4螺栓(shuan)法蘭(lan)：適用(yong)于較(jiao)大油(you)口。
另外，密(mi)(mi)封件的選擇也是非(fei)常(chang)重要的，密(mi)(mi)封表(biao)面(mian)的粗糙度通常(chang)靜(jing)密(mi)(mi)封表(biao)為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)(mi)封表(biao)面(mian)為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不(bu)在開始多方(fang)面(mian)考慮(lv)泄漏的影響因素(su)，將(jiang)會給以(yi)后(hou)的生(sheng)產中帶(dai)來無法估量(liang)的損失。
上(shang)述圖片僅供參考(kao)，詳細產品詳情請咨詢我們，更(geng)多型(xing)號請訪問我們的(de)網站(zhan)或致(zhi)電我們了解'。謝謝
液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良的原(yuan)因，一般可根(gen)據制(zhi)(zhi)動(dong)踏板行程(俗(su)稱高(gao)、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)踏板時的軟硬感覺、踏下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)踏板后的穩定性以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)時踏板高(gao)度(du)來判斷。
1.一(yi)般(ban)制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板高度(du)太(tai)低(di)zhi動(dong)(dong)效能不(bu)良。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)，踏(ta)(ta)板高度(du)隨(sui)這高且制(zhi)動(dong)(dong)效能好(hao)轉，說明(ming)制(zhi)動(dong)(dong)鼓與(yu)磨擦片(pian)或總(zong)泵活(huo)塞(sai)與(yu)推桿的間隙(xi)過大。
2維持制(zhi)動(dong)時，踏(ta)(ta)板的高度(du)若緩慢或(huo)迅速(su)下(xia)降(jiang)，說明制(zhi)動(dong)管路某處裂紋(wen)、接頭密(mi)(mi)閉不(bu)(bu)(bu)良或(huo)分泵(beng)(beng)皮碗(wan)密(mi)(mi)封不(bu)(bu)(bu)良，其回位彈(dan)簧(huang)過軟或(huo)折斷，或(huo)總(zong)泵(beng)(beng)皮碗(wan)、皮圈密(mi)(mi)封不(bu)(bu)(bu)良，回油閥(fa)及出油閥(fa)不(bu)(bu)(bu)良。可首(shou)先踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板，觀(guan)察有無制(zhi)動(dong)液滲漏部(bu)位。若外部(bu)正常，則應檢查分泵(beng)(beng)或(huo)總(zong)泵(beng)(beng)故障。
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液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)芯相對運(yun)動(dong)，這(zhe)種工(gong)作(zuo)(zuo)方式不(bu)(bu)可避免(mian)的(de)(de)(de)就是(shi)磨(mo)損。液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)芯進行相對運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)，會不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)，在(zai)(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)間后，液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之(zhi)間的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)(bu)再是(shi)液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)特(te)性，在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就會失效，出(chu)現故障。例如，在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間因為長時(shi)間的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)、磨(mo)損，造成(cheng)零件(jian)之(zhi)間的(de)(de)(de)配(pei)合度不(bu)(bu)好(hao)，在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)，減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法(fa)起到減壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
