YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加(jia)工
地址：山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體內表面所鍍硬(ying)鉻(ge)層(ceng)發生剝離(li)(li)一般認為，電鍍硬(ying)鉻(ge)層(ceng)發生剝離(li)(li)的(de)原因如下。
a.電鍍層黏結不(bu)(bu)好(hao)。電鍍層黏結不(bu)(bu)好(hao)的主要原(yuan)因是：電鍍前，零件的除油脫脂處(chu)理不(bu)(bu)充分(fen)；零件表(biao)面(mian)活(huo)化處(chu)理不(bu)(bu)干(gan)凈，氧化膜(mo)層未(wei)去除掉。
b.硬輅(lu)層磨(mo)(mo)損(sun)。電鍍硬鉻層的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)，多數是由于活塞(sai)的(de)(de)摩(mo)擦鐵粉的(de)(de)研磨(mo)(mo)作(zuo)用造成的(de)(de)， 中(zhong)間夾有水(shui)分時，磨(mo)(mo)損(sun)更快(kuai)。（威海力(li)建(jian)冶金液壓設備廠）
b.管(guan)(guan)子加工(gong)時(shi)形成的切屑。管(guan)(guan)子在定(ding)尺加工(gong)之后，在做兩端去毛刺(ci)操作(zuo)時(shi)，不(bu)應(ying)有遺(yi)留。再者，在做焊接(jie)管(guan)(guan)路操作(zuo)的場地附近(jin)放置(zhi)鋼(gang)管(guan)(guan)，是造成焊接(jie)異物(wu)混進(jin)的原因。在焊接(jie)操作(zuo)地點附近(jin)放置(zhi)的管(guan)(guan)子，管(guan)(guan)口都要封(feng)住。還必須注(zhu)意的是，管(guan)(guan)件材(cai)料(liao)應(ying)在無塵土的工(gong)作(zuo)臺上備(bei)置(zhi)齊(qi)全。
c.密封(feng)(feng)帶(dai)進入(ru)缸內(nei)。作為簡便(bian)的(de)密封(feng)(feng)材料，在安裝和檢驗中經常采用聚(ju)四氟乙烯塑料密封(feng)(feng)帶(dai)，
零(ling)部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)影響問(wen)題，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)制造過程中應嚴格(ge)控制缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)和活塞(sai)桿表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別是幾何精度(du)，尤(you)其直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞(sai)桿表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)基本(ben)上是車后磨削(xue)，保(bao)證直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)問(wen)題不(bu)大，但對于缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)接珩(heng)磨等，但由(you)于國內(nei)(nei)材(cai)料(liao)的(de)基礎水平(ping)較(jiao)國外有差(cha)距，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)差(cha)，壁(bi)厚不(bu)均(jun)勻、硬度(du)不(bu)均(jun)勻等因(yin)素，往往直(zhi)接影響缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨工(gong)(gong)藝，如(ru)直(zhi)接珩(heng)磨，則(ze)必(bi)須首先提(ti)高管材(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)。
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在允許(xu)的情況(kuang)(kuang)下(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)壁厚安全系數盡量選大一些，使缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)厚壁增加，特別是高(gao)壓(ya)工況(kuang)(kuang)下(xia)使用(yong)的油缸(gang)(gang)(gang)，以減小油壓(ya)下(xia)的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)變(bian)形(xing)(xing)，變(bian)形(xing)(xing)后的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行。
