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③ 從管路進入的異(yi)物(wu)，有多種情況(kuang)。

a.清洗(xi)時(shi)不(bu)注意。管(guan)路(lu)安(an)裝好以后進行清洗(xi)時(shi)，不(bu)應(ying)通過缸(gang)體(ti)，必須在缸(gang)體(ti)的油口(kou)前邊加裝旁通管(guan)路(lu)。這一(yi)(yi)點很重(zhong)要。否則，管(guan)路(lu)中(zhong)的異物(wu)將(jiang)進入(ru)缸(gang)內(nei)(nei)，一(yi)(yi)旦進入(ru)，即難以向外排除(chu)，反而變成向缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)輸送異物(wu)了。再者，清洗(xi)時(shi)要考(kao)慮安(an)裝管(guan)路(lu)操作中(zhong)所進異物(wu)的取出方法。此外，對(dui)管(guan)內(nei)(nei)的腐(fu)蝕等(deng)在管(guan)路(lu)安(an)裝之前即應(ying)進行酸(suan)洗(xi)等(deng)手續，必須完(wan)全去掉銹蝕。

　密封不良

　　密封不良會引起外(wai)泄(xie)漏和(he)內泄(xie)漏。產(chan)生密封不良的(de)原因有：

　　1、裝(zhuang)配不當，密封件發(fa)生破損(sun)；

　　2、裝配精(jing)度差，間(jian)隙太(tai)大，密(mi)封件被擠出而損壞(huai)；

　　3、密封件(jian)急(ji)劇磨損，失去密封作用；

　　4、密(mi)封(feng)圈方向(xiang)裝反(fan)(密(mi)封(feng)圈唇(chun)邊(bian)面向(xiang)壓力油一方)，密(mi)封(feng)功能失效；

　　5、密封(feng)結構不(bu)合理(li)，壓力(li)超(chao)過(guo)額定值，失去(qu)密封(feng)功效。

連接(jie)處結(jie)合(he)不良

　　連接處結合不良主要引起外泄(xie)漏，產生結合不良的原因有：

　　1、缸筒與端(duan)蓋用螺(luo)栓(shuan)連接時，螺(luo)栓(shuan)緊(jin)固不(bu)良，結合(he)部分的毛(mao)刺、裝配毛(mao)邊引起結合(he)不(bu)良；端(duan)面O形密封圈有(you)配合(he)間隙；

　　2、缸(gang)筒與端蓋用螺紋連接時，緊固端蓋時未(wei)達到額定扭(niu)矩或密封(feng)圈密封(feng)性能不好(hao)；

　　3、液壓缸進油(you)管口(kou)因管件(jian)振(zhen)動(dong)而(er)引起管口(kou)松動(dong)。

1、拆卸(xie)液樂油缸之前(qian)，應(ying)使液壓回路卸(xie)壓。

2、拆卸(xie)時應防止損(sun)傷(shang)活塞(sai)桿(gan)頂端(duan)螺紋、油口螺紋和活塞(sai)桿(gan)表面、缸(gang)套內(nei)壁等(deng)。

3、拆(chai)卸時要(yao)按(an)順序進行。

4、卸(xie)卸(xie)前后要設法創造條(tiao)件防止液(ye)壓缸(gang)的零件被周圍的灰塵和雜質污染。

5、油缸拆卸后(hou)要(yao)認(ren)真檢(jian)查，以確定(ding)哪(na)些(xie)(xie)零件可(ke)以繼續使用，哪(na)些(xie)(xie)零件可(ke)以修(xiu)理后(hou)再(zai)用，哪(na)些(xie)(xie)零件必(bi)須更換。

6、裝配前必須對各零件仔細清洗。

7、要(yao)正確(que)安裝各處(chu)的密封裝置(zhi)

8、螺紋聯接件擰緊時(shi)應使用(yong)扳手，扭力矩(ju)應符合標(biao)準要求。

9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝(zhuang)配后(hou)，須設法(fa)測量其(qi)同軸度(du)和在全長上的(de)直線度(du)是否超差。

10、裝(zhuang)配完(wan)畢后活塞組件移動(dong)時應無(wu)阻滯感和阻力大小不均等(deng)現象。

11、液壓(ya)油缸向主機(ji)上安裝(zhuang)時(shi)，進出(chu)油口接頭直(zhi)接必須加(jia)上封閉(bi)圈并緊固好，以防漏油。

12、按要求裝(zhuang)配(pei)好后，應在低壓情況下進行幾(ji)次往復運動，以排除(chu)缸內氣體。