DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸銷售-力建液壓缸
威海力(li)建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
威(wei)海力建冶(ye)(ye)金液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)設(she)(she)(she)備廠座落在膠東半島美(mei)麗的海濱(bin)城市----威(wei)海，主要生產重載(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)、標(biao)準液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)、工(gong)程液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)、車輛液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)、拉(la)桿多液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統等系(xi)列多種規格設(she)(she)(she)備及液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)元件。可以根據用(yong)戶需要設(she)(she)(she)計制造(zao)(zao)(zao)各(ge)種工(gong)程用(yong)、冶(ye)(ye)金用(yong)標(biao)準和非標(biao)準液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)（氣）缸(gang)(gang)(gang)及冶(ye)(ye)金、礦山(shan)、化工(gong)、交通等行業用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統。同(tong)時還(huan)從事特種鑄造(zao)(zao)(zao)設(she)(she)(she)備（離心鑄造(zao)(zao)(zao)機、低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)鑄造(zao)(zao)(zao)機）的研發﹑設(she)(she)(she)計、制造(zao)(zao)(zao)及安裝調試和咨詢服務。
1、拆卸(xie)液樂油缸之前(qian)，應使液壓(ya)回路卸(xie)壓(ya)。
2、拆卸時(shi)應防止損傷活塞(sai)桿頂端螺(luo)(luo)紋、油口(kou)螺(luo)(luo)紋和活塞(sai)桿表面、缸套(tao)內壁等。
3、拆卸時要按順序進行。
4、卸卸前后要(yao)設法創造條件防止液壓缸的(de)零件被(bei)周圍的(de)灰塵(chen)和(he)雜質污(wu)染。
5、油(you)缸(gang)拆卸后要認真檢(jian)查(cha)，以確定哪(na)(na)些零(ling)件(jian)可以繼(ji)續(xu)使用，哪(na)(na)些零(ling)件(jian)可以修理(li)后再用，哪(na)(na)些零(ling)件(jian)必須(xu)更換(huan)。
6、裝配(pei)前必須對各零件仔細(xi)清洗。
7、要正(zheng)確安裝各處(chu)的密封裝置
8、螺紋聯接件擰緊時(shi)應使用扳手，扭(niu)力矩應符合標準要求。
9、活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿裝(zhuang)配(pei)后，須設法測量其(qi)同軸度(du)和在全長上(shang)的直線度(du)是(shi)否(fou)超(chao)差(cha)。
10、裝配(pei)完畢(bi)后活塞組件移動時應無阻滯感和(he)阻力大(da)小不均(jun)等現象(xiang)。
11、液(ye)壓油(you)缸(gang)向主機(ji)上安裝時，進出油(you)口(kou)接(jie)頭(tou)直接(jie)必須加上封閉圈(quan)并緊固好，以(yi)防漏油(you)。
12、按要(yao)求裝配好(hao)后，應在低壓(ya)情況(kuang)下進行幾次(ci)往復運動，以(yi)排除缸內氣體。
1、液壓(ya)(ya)缸設(she)計間(jian)隙(xi)不當產(chan)生(sheng)的低(di)速爬行(xing)，液壓(ya)(ya)缸內(nei)部(bu)活塞和(he)缸體、活塞桿(gan)和(he)導向套(tao)之間(jian)的滑動(dong)配合間(jian)隙(xi)太大，引起滑動(dong)面的受(shou)壓(ya)(ya)不均勻(yun)(yun)，造(zao)成摩擦(ca)力(li)不均勻(yun)(yun)，引起液壓(ya)(ya)缸低(di)速爬行(xing)；滑動(dong)配合間(jian)隙(xi)若(ruo)太小，加上零部(bu)件制造(zao)存在(zai)公差，也會引起滑動(dong)面的受(shou)壓(ya)(ya)不均勻(yun)(yun)，造(zao)成摩擦(ca)力(li)不均勻(yun)(yun)，引起液壓(ya)(ya)缸低(di)速爬行(xing)。
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2、液壓缸(gang)(gang)(gang)內導向元件摩擦(ca)力不(bu)均(jun)勻(yun)產生(sheng)的低速(su)爬行(xing)，液壓缸(gang)(gang)(gang)常用(yong)的導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬(shu)支撐環(huan)等，特別是(shi)非金(jin)屬(shu)支撐環(huan)尺(chi)寸不(bu)均(jun)勻(yun)，一些非金(jin)屬(shu)支撐環(huan)隨油(you)溫(wen)變(bian)化尺(chi)寸增大或減小，即在油(you)液中(zhong)尺(chi)寸穩定(ding)性差直接造成(cheng)配合間隙的變(bian)化，很容易(yi)造成(cheng)液壓缸(gang)(gang)(gang)的速(su)度不(bu)穩定(ding)。
