德城區平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建液壓缸
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓系統泄(xie)漏影(ying)響著系統工作的安全性,造(zao)(zao)成(cheng)油液(ye)浪費、污(wu)染周圍環境、增加(jia)(jia)機(ji)器的停運時間(jian)、降低生產率、增加(jia)(jia)生產成(cheng)本及(ji)對(dui)產品造(zao)(zao)成(cheng)污(wu)損,因(yin)此,對(dui)液(ye)壓系統的泄(xie)漏我們必須加(jia)(jia)以(yi)控制。幾乎所有(you)的液(ye)壓系統的泄(xie)漏都(dou)是(shi)(shi)在使用一段(duan)時間(jian)后由于以(yi)下三(san)個原因(yin)引起(qi)的:一是(shi)(shi)沖(chong)擊(ji)和振動造(zao)(zao)成(cheng)管(guan)接頭松動;二是(shi)(shi)動密封(feng)件及(ji)配合件相互磨(mo)損;三(san)是(shi)(shi)油溫過高及(ji)橡膠密封(feng)與液(ye)壓油不相容而變質。
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內(nei)泄漏是指在(zai)液(ye)壓(ya)缸內(nei)部油液(ye)從高壓(ya)腔(qiang)(qiang)通過各種間(jian)隙向低(di)壓(ya)腔(qiang)(qiang)泄漏。當然,如(ru)能通過正規的測量(liang)程序來判斷則更好。引(yin)起此處內(nei)漏的主要原因(yin):
1.缸(gang)套內壁和活塞磨損致使(shi)間隙增大(da)超差,造成高低壓腔互通(tong)。
2.活塞上密(mi)封(feng)(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)(feng)圈較多)磨損、劃傷、老化致使密(mi)封(feng)(feng)不嚴。
3.當(dang)活塞(sai)(sai)桿受力不當(dang)或(huo)導向套與活塞(sai)(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大時,使活塞(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某(mou)一方,活塞(sai)(sai)的傾斜或(huo)偏(pian)磨(mo)造成內漏。
4.缸套內(nei)壁加工時,圓度、圓柱(zhu)度超(chao)差或使用中局部磨損導致內(nei)漏。因(yin)此,當有內(nei)漏時,應(ying)首(shou)先對各配合零件進行嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)(de)修復多采用(yong)鏜內孔的(de)(de)方法,然后配以加(jia)大直徑(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據有關(guan)資料,若新更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)能(neng)用(yong)3個月左右,則新加(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應比原來增大0.4mm;若Y刑(xing)密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)僅能(neng)用(yong)1個月左右,則新加(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應比原來增大0.6mm。增大活(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)可(ke)以有效地(di)提高密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)的(de)(de)預壓縮量(liang),使(shi)其唇邊緊貼在缸(gang)壁(bi)和活(huo)(huo)塞(sai)上起到初(chu)始密(mi)(mi)封的(de)(de)作用(yong)。自(zi)己加(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)時材料可(ke)選用(yong)耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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開式系統和閉式系統：
按照液壓(ya)回(hui)路的基本(ben)構(gou)成可(ke)以把液壓(ya)系(xi)統(tong)劃分(fen)為開式系(xi)統(tong)和閉(bi)式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸出的壓(ya)力油(you)(you)(you)在完成做功任務(wu)后(hou)從執行駛(shi)器返回油(you)(you)(you)箱(xiang)。應用普遍，但油(you)(you)(you)箱(xiang)要(yao)足夠(gou)的大。有油(you)(you)(you)缸的系統肯(ken)定是(shi)開式系統
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸出的壓(ya)力油(you)(you)從執行(xing)(xing)器(qi)再返回泵(beng)(beng)，從而形成閉式回路。多用(yong)(yong)于車輛的行(xing)(xing)走驅動，用(yong)(yong)升壓(ya)泵(beng)(beng)補油(you)(you)，并(bing)且(qie)用(yong)(yong)沖(chong)洗閥局部換油(you)(you)。
與開式回路(lu)相(xiang)比，閉式回路(lu)（特別是(shi)(shi)制動(dong)時有功率(lv)回收的效果），發(fa)熱量少，執行器的前進、后退平穩；但是(shi)(shi)泵(beng)(beng)必須是(shi)(shi)雙(shuang)流(liu)向變量泵(beng)(beng)。
