力建工程液壓缸(圖)-拉桿式液壓缸生產商-液壓缸生產商
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、活塞滑移或爬(pa)行
液壓缸的活塞滑(hua)移(yi)或爬行將使液壓缸工作不穩(wen)定。主要原因如(ru)下：
(1)液(ye)壓缸內部澀滯。液(ye)壓缸內部零(ling)件裝配不當、零(ling)件變形、磨損或形位公(gong)差(cha)超限，動作阻力(li)過大，使(shi)液(ye)壓缸活塞速(su)度(du)隨著(zhu)行(xing)程位置的(de)不同(tong)而變化，出現滑移或爬行(xing)。原因大多是由于零(ling)件裝配質量差(cha)，表面有傷痕或燒(shao)結產生的(de)鐵屑，使(shi)阻力(li)增大，速(su)度(du)下降。
線(xian)形(xing)、帶形(xing)密(mi)(mi)封材料的纏繞方法如果不(bu)(bu)(bu)對，密(mi)(mi)封帶將被切斷，隨著進入缸內。線(xian)帶形(xing)密(mi)(mi)封件對滑動(dong)部分的繞接不(bu)(bu)(bu)會造(zao)成(cheng)什么影響，但是會引起(qi)缸的單向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)動(dong)作不(bu)(bu)(bu)靈(ling)或造(zao)成(cheng)緩沖調節閥(fa)(fa)(fa)不(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)調到底；對回路(lu)來說，可能(neng)(neng)引起(qi)換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)(fa)的動(dong)作失靈(ling)。
傳統的修(xiu)(xiu)復(fu)方(fang)法是(shi)將損壞的部件進行拆卸(xie)后(hou)的外協修(xiu)(xiu)復(fu)，或是(shi)進行刷鍍或是(shi)進行表面的整體(ti)刮研，修(xiu)(xiu)復(fu)周期液壓缸缸體(ti)劃(hua)傷修(xiu)(xiu)復(fu)長，修(xiu)(xiu)復(fu)費用高(gao)。
故(gu)障檢查1：進油(you)管(guan)堵塞(sai)
故障排除(chu)：疏(shu)通油管、更換油液
故(gu)障檢查2：系統(tong)中有空氣
故障排除：從(cong)放氣孔排除
故障(zhang)檢查3：齒輪泵(beng)軸承磨(mo)損或齒輪泵(beng)側(ce)板(ban)磨(mo)損
故障排除(chu)：更換(huan)齒(chi)輪泵(beng)軸承或側板
附注(zhu)：叉車液壓系(xi)統中排空氣方法：
提起起升油缸，將液(ye)壓油注(zhu)入至標尺規定的油位，使叉(cha)車負載(zai)額定載(zai)荷(he)的1/10左右，擰松(song)起升缸上的放氣螺(luo)栓(shuan)，操作叉(cha)車直(zhi)升缸起升、下降數(shu)次，直(zhi)到放氣螺(luo)塞(sai)處沒有氣泡時為止，然后擰緊放氣螺(luo)塞(sai)即(ji)可。
李建波先生
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