
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營模式:生產加工
地(di)址:山(shan)東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
威(wei)海力建冶金液(ye)壓設備廠(chang)還生產7-14MPa CJT拉桿(gan)式液(ye)壓缸
CJT拉(la)桿(gan)式液壓缸(gang),為了對(dui)應以(yi)機床(chuang)為首的(de)(de)一般工(gong)業機械(xie)廣泛用途,備(bei)有多種支承型式。特別對(dui)緩沖機械(xie)加(jia)以(yi)改良,獲得(de)緩沖平緩,平穩(wen)的(de)(de)停止特性。
另有液(ye)(ye)壓缸本體上裝有滑動式接(jie)近開關,容易檢測位置的(de)帶有接(jie)近開關的(de)CJT型(xing)標準液(ye)(ye)壓缸已系列化。
支承型式多樣
低速性(xing)良好(hao),動作精(jing)度高。
平穩的緩沖效果(guo)





① 裝(zhuang)(zhuang)配(pei)時(shi)混入(ru)異(yi)物(wu)造(zao)成傷痕液壓缸在總組裝(zhuang)(zhuang)前,所有零(ling)件必(bi)須充分去(qu)除毛刺并(bing)洗凈, 零(ling)件上帶(dai)有毛刺或(huo)臟物(wu)進(jin)行安裝(zhuang)(zhuang)時(shi),由于'別勁'及零(ling)件自重,異(yi)物(wu)易(yi)嵌進(jin)缸壁表面,造(zao)成傷痕。
② 安(an)裝零件中發(fa)生的傷(shang)痕(hen)液(ye)壓缸安(an)裝時,活塞及缸蓋等(deng)零件質(zhi)量大、尺寸大、慣(guan)性大,即(ji)使有起重設備輔助安(an)裝,由于(yu)規(gui)定配(pei)合間隙都較小,無論怎樣(yang)均會別勁投入,
液壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)運(yun)動(dong)時(shi)出現(xian)跳躍(yue)式時(shi)停(ting)時(shi)走的(de)運(yun)動(dong)狀態就屬于爬行現(xian)象(xiang),這(zhe)(zhe)種現(xian)象(xiang)尤在低速運(yun)動(dong)時(shi)容易發生(sheng),這(zhe)(zhe)是液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)主要的(de)故障之一。發生(sheng)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)爬行現(xian)象(xiang)的(de)原因(yin)有液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)之外(wai)的(de)原因(yin)及液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)自身的(de)原因(yin)。
液壓缸之外的原因如下:
①運動(dong)機構(gou)剛度太小(xiao),形(xing)成彈性(xing)系統排(pai)除(chu)方法:適當提高有關組件的剛度,減小(xiao)彈性(xing)變形(xing)。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相(xiang)對運(yun)動(dong)件(jian)間靜(jing)摩(mo)擦因數與動(dong)摩(mo)擦因數之(zhi)間差別太大,即摩(mo)擦力變化太大排(pai)除方法:在相(xiang)對運(yun)動(dong)表面之(zhi)間涂(tu)一層防(fang)爬油(you)(如(ru)二硫化鉬潤滑油(you)),并保證良(liang)好(hao)的(de)潤滑條件(jian)。
④導軌的制造(zao)與(yu)裝(zhuang)配質量差,使摩擦(ca)力增加(jia),受力情況不好排除(chu)方法:提高制造(zao)與(yu)裝(zhuang)配質量。
⑤油液中混入空(kong)氣(qi),工(gong)作介(jie)質形成彈性體(ti),這是漢力達液壓缸運動有(you)爬行現象的重要原因(yin)之一。
