力建平臺液壓系統-加煤液壓系統生產商-侯家鎮液壓系統生產商
威海(hai)力建(jian)液壓設備(bei)廠
經營(ying)模式：生(sheng)產(chan)加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)系統是一種以油液作(zuo)(zuo)為工作(zuo)(zuo)介質(zhi)，利用(yong)(yong)油液的(de)壓(ya)力能并通過控(kong)制(zhi)閥門等附件(jian)(jian)操縱液壓(ya)執行(xing)機構工作(zuo)(zuo)的(de)整(zheng)套裝置(zhi)，包括動力元件(jian)(jian)、執行(xing)元件(jian)(jian)、控(kong)制(zhi)元件(jian)(jian)、輔助元件(jian)(jian)（附件(jian)(jian)）和(he)液壓(ya)油。原動機的(de)輸出特性往往不能和(he)執行(xing)機構的(de)要(yao)求（力，速(su)度，位移）理想匹配。因此，就需要(yao)某種傳動裝置(zhi)，將原動機的(de)輸出量進行(xing)適當變換，使其滿足工作(zuo)(zuo)機構的(de)要(yao)求。液壓(ya)系統就是用(yong)(yong)液壓(ya)原理來實現(xian)這種變換功能的(de)裝置(zhi)。
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外(wai)泄漏(lou)是指油液(ye)從各密封(feng)不嚴處泄漏(lou)到液(ye)壓缸外(wai)面的大氣中,常見的外(wai)泄漏(lou)有以下(xia)三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機(ji)械液壓缸的缸套與缸蓋較(jiao)多采(cai)用螺(luo)紋連接(jie),然后在(zai)螺(luo)紋端口(kou)處加0形(xing)密封(feng)圈(quan)。當此處發生漏油現象時多為O形(xing)圈(quan)損壞(huai),只要更換合適的新(xin)O形(xing)圈(quan)即可解(jie)決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有漏油(you)現象發生時,除更換(huan)(huan)密封(feng)圈外,還(huan)應檢查活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿是否損(sun)(sun)傷。若活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿有損(sun)(sun)傷,可用(yong)(yong)油(you)將其清洗干凈,干燥(zao)后用(yong)(yong)金屬膠涂(tu)抹在損(sun)(sun)傷處,再用(yong)(yong)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿油(you)封(feng)在活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿上來回(hui)移動(dong)刮去(qu)多余的膠,等(deng)膠完全固化(hua)后再投入(ru)使(shi)用(yong)(yong)。若導(dao)(dao)(dao)向套(tao)磨(mo)損(sun)(sun),可加工一(yi)個內徑略小的導(dao)(dao)(dao)向套(tao)來更換(huan)(huan)。經驗表明,安裝(zhuang)加工新(xin)導(dao)(dao)(dao)向套(tao)后,如果油(you)封(feng)僅能用(yong)(yong)1個月左右(you),則新(xin)導(dao)(dao)(dao)向套(tao)的內徑尺寸應比原來減(jian)小0.15mm。這樣,新(xin)的導(dao)(dao)(dao)向套(tao)既(ji)可以(yi)(yi)正確安裝(zhuang)密封(feng)圈又可以(yi)(yi)彌補磨(mo)損(sun)(sun)的間(jian)隙,從而能更好地起到密封(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的液(ye)壓系(xi)統在使用(yong)一(yi)段時間后(hou),由于沖擊和振(zhen)動會造成管(guan)接(jie)頭(tou)松動。管(guan)接(jie)頭(tou)的漏油主(zhu)要與連接(jie)處(chu)的加工(gong)精(jing)度(du)、緊固強度(du)及有(you)沒有(you)毛刺等因素有(you)關,因此當發現此處(chu)漏油,除檢(jian)查(cha)密(mi)封圈(quan)的密(mi)封情況外,還應檢(jian)查(cha)接(jie)頭(tou)是(shi)否(fou)(fou)正確裝配、是(shi)否(fou)(fou)可靠擰緊以(yi)及接(jie)觸面有(you)無傷痕等,必(bi)要時加以(yi)更換或修復(fu)。
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內(nei)泄漏是指在液壓缸內(nei)部油液從高壓腔(qiang)通過各種(zhong)間隙(xi)向低壓腔(qiang)泄漏。當然,如能(neng)通過正規的(de)測量程序(xu)來判斷則更(geng)好。引起此處內(nei)漏的(de)主要(yao)原因:
1.缸(gang)套內壁和活塞磨損致使間隙(xi)增大(da)超差(cha),造成高低壓腔互(hu)通。
2.活(huo)塞上密(mi)封(feng)圈(quan)(Y型密(mi)封(feng)圈(quan)較多)磨損、劃傷(shang)、老化致(zhi)使密(mi)封(feng)不嚴。
3.當(dang)(dang)活(huo)(huo)(huo)塞桿受力(li)不(bu)當(dang)(dang)或導向套(tao)與活(huo)(huo)(huo)塞桿之(zhi)間(jian)的間(jian)隙較大時(shi),使活(huo)(huo)(huo)塞偏(pian)向缸壁(bi)某一方,活(huo)(huo)(huo)塞的傾(qing)斜或偏(pian)磨造成內漏(lou)。
4.缸套內壁(bi)加工時(shi),圓度(du)、圓柱度(du)超差或使用(yong)中局部磨(mo)損導致內漏。因(yin)此(ci),當有內漏時(shi),應(ying)首先對(dui)各(ge)配合(he)零件(jian)進行嚴(yan)格檢查。
缸套(tao)的(de)(de)(de)修復(fu)多采(cai)用(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后配以加大直(zhi)徑(jing)的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)。據有(you)關資(zi)料(liao)(liao),若新(xin)更換的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)Y型密封(feng)圈能用(yong)3個月(yue)左右,則新(xin)加工的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原來(lai)增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封(feng)圈僅能用(yong)1個月(yue)左右,則新(xin)加工的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原來(lai)增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可(ke)以有(you)效地提高密封(feng)圈的(de)(de)(de)預壓縮量,使(shi)其唇邊緊貼在(zai)缸壁和活塞(sai)(sai)上起到(dao)初始(shi)密封(feng)的(de)(de)(de)作用(yong)。自己加工活塞(sai)(sai)時材料(liao)(liao)可(ke)選用(yong)耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。
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