加煤液壓系統廠-西藏液壓系統廠-力建車輛用液壓缸
威(wei)海(hai)力(li)建(jian)液壓設備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園(yuan)
主(zhu)營：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)
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產品品牌：威海力建
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液(ye)(ye)壓系統常用回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)，現代設(she)備的(de)液(ye)(ye)壓系統，不論(lun)其復雜程度(du)如何(he)，總(zong)是由一些(xie)能(neng)(neng)完成一定功能(neng)(neng)的(de)常用基本(ben)回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)組成。理解和熟(shu)悉這些(xie)常用的(de)基本(ben)回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)，對于正確分析各種回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)的(de)工作原理，掌握回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)的(de)功能(neng)(neng)，順利閱(yue)讀液(ye)(ye)壓系統圖和設(she)計液(ye)(ye)壓系統是十分重要的(de)
用流(liu)(liu)量閥和定量液壓泵組成(cheng)的(de)節流(liu)(liu)調(diao)速(su)(su)回路(lu)(lu)雖然調(diao)節起(qi)來非常(chang)方便，但是用節流(liu)(liu)閥進行(xing)調(diao)速(su)(su)存在著(zhu)速(su)(su)度隨負載變(bian)化的(de)問題(ti)，同時(shi)(shi)油液正在通(tong)過流(liu)(liu)量閥時(shi)(shi)所造成(cheng)的(de)功率損失大(da)，回路(lu)(lu)效率大(da)。
容積調速回路包括變量泵與定量執行元件(jian)（液壓缸或液壓馬達）定量泵與變量液壓馬達以(yi)及(ji)變量泵與變量液壓馬達三(san)種(zhong)不同的組 合。
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液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)是(shi)把原(yuan)動機(ji)(ji)（電動機(ji)(ji)、內燃機(ji)(ji)等）傳遞的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)轉換為(wei)液(ye)壓(ya)能(neng)的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)裝置(zhi)。各類(lei)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)構(gou)成泵(beng)(beng)(beng)送(song)(song)作用的(de)(de)元(yuan)件不同，但(dan)泵(beng)(beng)(beng)送(song)(song)原(yuan)理是(shi)相同的(de)(de)，所(suo)有的(de)(de)泵(beng)(beng)(beng)在吸(xi)油側容積增大，在壓(ya)油側容減小(xiao)。液(ye)壓(ya)系統(tong)中使用的(de)(de)泵(beng)(beng)(beng)均為(wei)容積式泵(beng)(beng)(beng)，有許多(duo)類(lei)型，其中典型的(de)(de)有：
液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)流(liu)量(liang)是否(fou)可(ke)調節分(fen)為：變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)和定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。輸出流(liu)量(liang)可(ke)以根據需要來調節的稱(cheng)為變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)，流(liu)量(liang)不能調節的稱(cheng)為定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。按液壓(ya)系統中(zhong)常用的泵(beng)(beng)(beng)結構分(fen)為：齒輪泵(beng)(beng)(beng)（含擺(bai)線泵(beng)(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)(beng)、柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)和螺(luo)桿(gan)泵(beng)(beng)(beng)等(deng)。液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的分(fen)類(lei)
泵(beng)站(zhan)是液(ye)壓(ya)系統的，一(yi)個(ge)性(xing)能、設(she)計(ji)有效的液(ye)壓(ya)機泵(beng)站(zhan)對機器設(she)備的性(xing)能、使(shi)用壽(shou)命(ming)、應用成本(ben)、維(wei)修抗壓(ya)強度會產生尤為重要的影響。因此在(zai)要想液(ye)壓(ya)系統平(ping)穩(wen)運(yun)行(xing)，液(ye)壓(ya)系統應該選擇一(yi)個(ge)質量可靠的泵(beng)站(zhan)！
開(kai)式(shi)系(xi)統和閉(bi)式(shi)系(xi)統：
按照液(ye)壓回路的(de)基本構成可以(yi)把液(ye)壓系(xi)統劃分(fen)為開式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統。
開式系統：
泵所(suo)輸出(chu)的壓力(li)油(you)在完成做功任(ren)務后從執(zhi)行駛器返回油(you)箱(xiang)。應用(yong)普遍，但油(you)箱(xiang)要足(zu)夠(gou)的大。有油(you)缸的系統(tong)肯定是(shi)開式系統(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓(ya)力(li)油從(cong)執(zhi)行(xing)器再返回泵，從(cong)而形成閉式回路。多(duo)用(yong)(yong)于車輛(liang)的行(xing)走(zou)驅動，用(yong)(yong)升壓(ya)泵補油，并且用(yong)(yong)沖洗(xi)閥(fa)局(ju)部換油。
與(yu)開(kai)式回路(lu)相比，閉式回路(lu)（特別是制動(dong)時(shi)有(you)功率(lv)回收(shou)的效果），發熱量少，執行器的前進、后退(tui)平穩；但是泵必須是雙流向變量泵。
