
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式:生(sheng)產加工
地址(zhi):山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
活塞式液壓缸
單活(huo)塞桿液壓(ya)缸只有一端(duan)有活(huo)塞桿。如圖所示(shi)是一種單活(huo)塞液壓(ya)缸。其兩端(duan)進(jin)出口油口A和(he)B都可通壓(ya)力油或回油,以實現雙(shuang)向(xiang)運(yun)動,故稱(cheng)為雙(shuang)作(zuo)用缸。
活塞僅能單向運(yun)動,其反方向運(yun)動需(xu)由外力來完成(cheng)。但其行程一(yi)般較活塞式液(ye)壓缸大。
活塞(sai)式(shi)液壓缸可分為單桿式(shi)和(he)雙桿式(shi)兩(liang)(liang)種結構,其固(gu)定方式(shi)由缸體固(gu)定和(he)活塞(sai)桿固(gu)定兩(liang)(liang)種。、





故障(zhang)檢查1:進油管堵塞
故(gu)障(zhang)排除:疏通油管、更換油液
故障(zhang)檢查2:系統中有空氣
故障排(pai)除:從放氣孔排(pai)除
故(gu)障檢查3:齒(chi)輪(lun)泵軸承磨損(sun)或(huo)齒(chi)輪(lun)泵側板(ban)磨損(sun)
故(gu)障排除(chu):更換齒輪泵(beng)軸(zhou)承或側板
附注(zhu):叉車(che)液壓(ya)系(xi)統中(zhong)排空氣方法:
提起起升(sheng)油(you)缸(gang),將液壓油(you)注(zhu)入至(zhi)標尺規定的油(you)位,使叉車負(fu)載額定載荷的1/10左右,擰(ning)松起升(sheng)缸(gang)上的放氣(qi)螺栓,操作(zuo)叉車直(zhi)升(sheng)缸(gang)起升(sheng)、下降(jiang)數次,直(zhi)到放氣(qi)螺塞(sai)處沒有氣(qi)泡時為止,然后(hou)擰(ning)緊放氣(qi)螺塞(sai)即可。
密封不良
密封(feng)不良會(hui)引起外泄(xie)漏和內(nei)泄(xie)漏。產生密封(feng)不良的原因有(you):
1、裝(zhuang)配不當(dang),密封件發生破損;
2、裝配(pei)精度差,間隙太大,密封件被擠出而損壞;
3、密(mi)封件急劇磨損,失去密(mi)封作用;
4、密封圈方向裝反(密封圈唇(chun)邊(bian)面(mian)向壓力油(you)一方),密封功能失(shi)效;
5、密封(feng)結構不(bu)合理,壓力(li)超過額定值,失去密封(feng)功效(xiao)。
連接(jie)處(chu)結合不(bu)良
連接處結合(he)不(bu)良主要(yao)引起外泄漏,產(chan)生結合(he)不(bu)良的原因有(you):
1、缸筒與端(duan)蓋用螺栓連接(jie)時,螺栓緊固(gu)不良(liang),結合(he)(he)部分(fen)的毛(mao)刺(ci)、裝配(pei)毛(mao)邊引起結合(he)(he)不良(liang);端(duan)面(mian)O形密(mi)封圈有配(pei)合(he)(he)間隙;
2、缸筒與端(duan)蓋用螺(luo)紋連(lian)接(jie)時,緊(jin)固端(duan)蓋時未達到額定扭矩(ju)或密封(feng)圈密封(feng)性(xing)能(neng)不好;
3、液壓缸進油(you)管口因管件振動而引起管口松動。

李建波先生
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