新疆工程用液壓缸-工程用液壓缸廠-力建液壓系統
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加工
地址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威海(hai)市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業(ye)園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統(tong)
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有異(yi)物進入后，活(huo)塞(sai)滑動表面的(de)外側(ce)如裝有帶(dai)唇緣的(de)密封件，那么，工作(zuo)時密封件的(de)唇緣即可(ke)刮(gua)動異(yi)物，這對于避免劃(hua)傷(shang)是有利(li)的(de)。但是裝0形(xing)密封圈的(de)活(huo)塞(sai)，其兩端是滑動表面，異(yi)物夾(jia)在此滑動表面之間，容易形(xing)成傷(shang)痕(hen)。
異物(wu)進入缸內的途徑有下列幾種。
① 進入(ru)缸內(nei)的異物
a.由于保管時(shi)不(bu)注意使油口敞開著，將產生(sheng)時(shi)刻接受異物的條件，這是不(bu)允許(xu)的。保管時(shi)必須(xu)注入(ru)防銹(xiu)油或者(zhe)工作油液，并且塞好。
活塞式(shi)液壓缸根據其(qi)使用要求不同可分為雙桿式(shi)和單桿式(shi)兩種。
(1)雙桿式活(huo)(huo)(huo)(huo)塞缸(gang)。活(huo)(huo)(huo)(huo)塞兩端都有一根直徑相(xiang)等的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞桿伸(shen)出的(de)液壓(ya)缸(gang)稱為雙桿式活(huo)(huo)(huo)(huo)塞缸(gang)，它一般由(you)缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)(huo)(huo)塞、活(huo)(huo)(huo)(huo)塞桿和(he)密封件等零(ling)件構(gou)成。根據(ju)安裝方式不同可(ke)分(fen)為缸(gang)筒固定式和(he)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞桿固定式兩種。
雙桿活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。它的進、出口(kou)布置在(zai)缸(gang)筒兩(liang)端，活(huo)塞(sai)(sai)通過(guo)活(huo)塞(sai)(sai)桿帶(dai)動(dong)工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)移動(dong)，當(dang)活(huo)塞(sai)(sai)的有(you)效(xiao)(xiao)行程(cheng)(cheng)為(wei)l時，整個工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)的運(yun)動(dong)范圍(wei)為(wei)3l，所以機床(chuang)(chuang)占地(di)面積大(da)，一般適用(yong)于(yu)小(xiao)(xiao)型機床(chuang)(chuang)，當(dang)工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)行程(cheng)(cheng)要求較長(chang)時，活(huo)塞(sai)(sai)桿固(gu)定的形(xing)式，這(zhe)(zhe)時，缸(gang)體與(yu)工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)相連，活(huo)塞(sai)(sai)桿通過(guo)支架固(gu)定在(zai)機床(chuang)(chuang)上，動(dong)力由缸(gang)體傳(chuan)出。這(zhe)(zhe)種安裝形(xing)式中，工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)的移動(dong)范圍(wei)只等(deng)于(yu)液壓缸(gang)有(you)效(xiao)(xiao)行程(cheng)(cheng)l的兩(liang)倍(2l)，因(yin)此占地(di)面積小(xiao)(xiao)。進出油(you)口(kou)可以設置在(zai)固(gu)定不動(dong)的空(kong)心(xin)的活(huo)塞(sai)(sai)桿的兩(liang)端，但必須使用(yong)軟管(guan)連接。
現象（一(yi)）：唇口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經唇口(kou)側(ce)加(jia)開(kai)泄(xie)壓孔或者改用組合類雙作(zuo)用密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空氣在運行時，空氣在密封(feng)(feng)處聚集(ji)壓(ya)縮升溫產生密封(feng)(feng)焦(jiao)燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動之(zhi)前，盡量排盡油缸內空氣
2.油缸起動時，不要立即開到高(gao)速
3.當用U形圈時(shi)在(zai)其谷部加(jia)入潤滑脂，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不(bu)相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或者在空(kong)氣中暴露(lu)時間過長超過庫存期限導(dao)致材(cai)料(liao)老化
防止措施：
1.降低溫度，或(huo)者更(geng)換耐高溫密封件材(cai)料
2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的密(mi)封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長時間暴露在大(da)氣中，嚴格(ge)按(an)照密封(feng)庫存(cun)(cun)要求對密封(feng)進行保存(cun)(cun)
