
威海力建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式:生產加工
地址:山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營:液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液壓制(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)產生制(zhi)動(dong)(dong)效能不良(liang)的(de)原因,一般(ban)可根據(ju)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時的(de)軟硬(ying)感覺(jue)、踏(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后的(de)穩(wen)定性以及邊疆多(duo)腳制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)(ban)高度來(lai)判(pan)斷。
1.連(lian)續幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)時,踏(ta)(ta)板高度仍過低,且在第(di)二腳(jiao)制(zhi)動(dong)后,感到總泵(beng)活(huo)(huo)塞未回位(wei),踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板即有總泵(beng)推桿與活(huo)(huo)塞碰擊響聲(sheng),是總泵(beng)皮碗裂(lie)縫(feng)或其連(lian)續幾腳(jiao),回位(wei)彈(dan)簧太軟(ruan)。
2.連(lian)續幾腳制動時(shi)踏板高度稍有(you)(you)高,并有(you)(you)彈性(xing),說明制動管路(lu)中滲(shen)入了空(kong)氣(qi)。
3.連續幾腳(jiao),踏板(ban)均被踏到底,并(bing)感到踏板(ban)毫無反力,說明總泵(beng)儲(chu)液(ye)室內制動液(ye)嚴(yan)重虧損。
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液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)是把原動(dong)(dong)機(ji)(ji)(電動(dong)(dong)機(ji)(ji)、內燃(ran)機(ji)(ji)等)傳遞(di)的(de)機(ji)(ji)械(xie)能轉(zhuan)換(huan)為液壓(ya)(ya)(ya)能的(de)機(ji)(ji)械(xie)裝置。各類液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)構成泵(beng)(beng)(beng)送(song)作用(yong)的(de)元件(jian)不同(tong),但(dan)泵(beng)(beng)(beng)送(song)原理是相同(tong)的(de),所(suo)有(you)(you)的(de)泵(beng)(beng)(beng)在吸油(you)側容(rong)(rong)積增大,在壓(ya)(ya)(ya)油(you)側容(rong)(rong)減(jian)小。液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中使用(yong)的(de)泵(beng)(beng)(beng)均為容(rong)(rong)積式泵(beng)(beng)(beng),有(you)(you)許多(duo)類型,其中典型的(de)有(you)(you):
液壓泵(beng)(beng)流(liu)量(liang)是否可調(diao)(diao)節分(fen)為(wei):變量(liang)泵(beng)(beng)和(he)定量(liang)泵(beng)(beng)。輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)可以根據需(xu)要來調(diao)(diao)節的稱為(wei)變量(liang)泵(beng)(beng),流(liu)量(liang)不能調(diao)(diao)節的稱為(wei)定量(liang)泵(beng)(beng)。按液壓系統中常用(yong)的泵(beng)(beng)結構分(fen)為(wei):齒輪泵(beng)(beng)(含擺(bai)線(xian)泵(beng)(beng))、葉片泵(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)和(he)螺桿泵(beng)(beng)等。液壓泵(beng)(beng)的分(fen)類
泵(beng)站是液壓系統(tong)的,一個性能、設計有效(xiao)的液壓機泵(beng)站對(dui)機器設備的性能、使用(yong)壽命、應用(yong)成本、維(wei)修抗壓強度(du)會產(chan)生尤為重要的影響。因此(ci)在要想液壓系統(tong)平穩運行,液壓系統(tong)應該選擇一個質量可靠的泵(beng)站!

開式系(xi)統和閉式系(xi)統:
按(an)照液壓回路的(de)基(ji)本(ben)構成可以把液壓系(xi)統劃分為開(kai)式(shi)(shi)系(xi)統和閉(bi)式(shi)(shi)系(xi)統。
開式系統:
泵所輸(shu)出的(de)(de)壓力油在完成(cheng)做功任務后從執行駛器返回油箱。應用普遍,但油箱要足夠的(de)(de)大。有油缸的(de)(de)系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統:
泵輸出的壓(ya)力油從執行器再(zai)返回(hui)(hui)泵,從而形成(cheng)閉(bi)式回(hui)(hui)路。多用(yong)于車輛(liang)的行走(zou)驅動(dong),用(yong)升壓(ya)泵補油,并且用(yong)沖洗(xi)閥局(ju)部(bu)換油。
與開式回路相(xiang)比,閉(bi)式回路(特別是(shi)制動時有功(gong)率回收的效果),發熱量少(shao),執行器的前進(jin)、后退平穩;但(dan)是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙流向變量泵。