DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓系統
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸的工作原理
它(ta)只在(zai)活塞的一(yi)側設(she)有活塞桿，因而兩(liang)腔(qiang)的有效作用面積不(bu)同(tong)(tong)。在(zai)供油(you)量相同(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進(jin)油(you)，活塞的運動(dong)速度不(bu)同(tong)(tong)；在(zai)需(xu)克服(fu)的負載(zai)力(li)(li)(li)相同(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進(jin)油(you)，所需(xu)要的供油(you)壓力(li)(li)(li)不(bu)同(tong)(tong)，或(huo)者說在(zai)系統壓力(li)(li)(li)調定后，環(huan)衛垃圾車液壓缸(gang)兩(liang)個方向(xiang)運動(dong)所能(neng)克服(fu)的負載(zai)力(li)(li)(li)不(bu)同(tong)(tong)。
1、液壓缸(gang)設計間隙不(bu)(bu)當產(chan)生(sheng)的低速爬行，液壓缸(gang)內部活(huo)塞和(he)缸(gang)體、活(huo)塞桿和(he)導向套之間的滑動(dong)(dong)配(pei)合間隙太(tai)大，引起(qi)滑動(dong)(dong)面的受壓不(bu)(bu)均勻，造(zao)成摩(mo)擦力不(bu)(bu)均勻，引起(qi)液壓缸(gang)低速爬行；滑動(dong)(dong)配(pei)合間隙若太(tai)小，加上零部件制(zhi)造(zao)存在(zai)公差，也會(hui)引起(qi)滑動(dong)(dong)面的受壓不(bu)(bu)均勻，造(zao)成摩(mo)擦力不(bu)(bu)均勻，引起(qi)液壓缸(gang)低速爬行。
上(shang)述圖片僅供參(can)考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)(wo)們，更多型號請訪問我(wo)(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)(wo)們了(le)解"。謝謝
2、液壓缸(gang)內導(dao)向(xiang)元(yuan)件(jian)摩擦力不均勻產生的低速爬行，液壓缸(gang)常用的導(dao)向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支(zhi)撐環等，特別是非金屬支(zhi)撐環尺寸(cun)(cun)不均勻，一些(xie)非金屬支(zhi)撐環隨油(you)溫變化(hua)尺寸(cun)(cun)增大或減小，即在油(you)液中尺寸(cun)(cun)穩定(ding)性差(cha)直接造成配合(he)間隙的變化(hua)，很容易造成液壓缸(gang)的速度(du)不穩定(ding)。
1、液壓缸內導向(xiang)元(yuan)件摩擦力不均勻產(chan)生的低(di)速爬行，建(jian)議優先采用金(jin)屬作為導向(xiang)支(zhi)撐，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用非(fei)金(jin)屬支(zhi)撐環，建(jian)議選用在(zai)油液中尺寸穩(wen)定性(xing)好的非(fei)金(jin)屬支(zhi)撐環，特別是熱(re)膨脹系數應小，另外對(dui)支(zhi)撐環的厚度(du)，必須嚴格控制尺寸公差和厚度(du)的均勻性(xing)。
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2、對于密封(feng)件材(cai)質問題引起的液壓(ya)缸低(di)速爬行，建議在工(gong)況(kuang)允許(xu)的條(tiao)件下，優(you)先采用以聚四(si)氟乙烯作為密封(feng)的組合(he)密封(feng)圈(quan)(quan)，如(ru)常用的格萊圈(quan)(quan)、斯(si)特封(feng)等等；如(ru)選(xuan)唇口密封(feng)，建議材(cai)料優(you)選(xuan)丁晴橡(xiang)膠或類似(si)材(cai)料的密封(feng)件，其(qi)跟隨性(xing)較(jiao)好。
