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供應(ying)信息
力建冶金液壓設備(圖)-平臺液壓系統加工-液壓系統加工
力建冶金液壓設備(圖)-平臺液壓系統加工-液壓系統加工

 威(wei)海(hai)力建液壓設備(bei)廠(chang)

經營模式(shi):生產加工(gong)

地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園

主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

在(zai)維修現(xian)場(chang)缺乏診(zhen)斷(duan)儀器(qi)或(huo)被(bei)查元(yuan)件(jian)(jian)比(bi)較精密不宜拆(chai)開時,應(ying)采用此法。先將(jiang)懷疑出現(xian)故(gu)障地元(yuan)件(jian)(jian)拆(chai)下,換上(shang)新件(jian)(jian)或(huo)其他(ta)機器(qi)上(shang)工作正常、同型(xing)號的元(yuan)件(jian)(jian)進行試(shi)驗,看故(gu)障能(neng)否排除即可(ke)作出診(zhen)斷(duan)。

用(yong)對換診斷(duan)法(fa)檢查故障,盡管受到結構、現(xian)場元件儲備或拆(chai)卸不便(bian)等因素的限制,操作起來(lai)也可能(neng)比較麻煩,但(dan)對于如平衡(heng)閥(fa)、溢(yi)流閥(fa)、單(dan)向閥(fa)之類的體積小、易(yi)拆(chai)裝的元件,采(cai)用(yong)此(ci)法(fa)還是較方便(bian)的。

對換診斷(duan)法(fa)可以避免因盲目拆卸而導(dao)致(zhi)液壓元件(jian)的(de)性能(neng)(neng)降低。對故障如果不用對換法(fa)檢查,而直接拆下可能(neng)(neng)壞了的(de)主安全(quan)閥并(bing)對其進行拆解,若該元件(jian)無問題,裝復(fu)后有可能(neng)(neng)會影響其性能(neng)(neng)。

上述圖片(pian)僅供參考,詳細(xi)產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們,更多型號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解(jie)"。謝謝







 內(nei)(nei)泄漏是指在(zai)液(ye)壓缸內(nei)(nei)部(bu)油液(ye)從高壓腔通過各種間(jian)隙向低壓腔泄漏。當然,如(ru)能通過正規的測量程(cheng)序來判斷則更好(hao)。引起此處內(nei)(nei)漏的主要原因:

1.缸套內壁和活塞磨損致使間(jian)隙增大超差,造成(cheng)高(gao)低壓腔互通。

2.活(huo)塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多(duo))磨損、劃(hua)傷、老化(hua)致使密(mi)封不(bu)嚴。

3.當活(huo)塞(sai)桿(gan)受力不當或導(dao)向套與活(huo)塞(sai)桿(gan)之間的間隙較大時,使(shi)活(huo)塞(sai)偏向缸壁某一方(fang),活(huo)塞(sai)的傾斜或偏磨(mo)造成(cheng)內漏。

4.缸套(tao)內壁加工時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱(zhu)度(du)超(chao)差或(huo)使(shi)用中局部磨(mo)損導致(zhi)內漏。因此,當有內漏時,應首先對各配合零件進(jin)行(xing)嚴格檢查。

缸(gang)套(tao)的(de)(de)修復多(duo)采用鏜(tang)內孔的(de)(de)方法,然后配以加大直徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料(liao),若(ruo)新(xin)(xin)更(geng)換的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型(xing)密(mi)(mi)封圈(quan)能用3個月左(zuo)右(you),則新(xin)(xin)加工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比(bi)原來增(zeng)大0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)(mi)封圈(quan)僅能用1個月左(zuo)右(you),則新(xin)(xin)加工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比(bi)原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可以有效地提高密(mi)(mi)封圈(quan)的(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到(dao)初始密(mi)(mi)封的(de)(de)作(zuo)用。自(zi)己加工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時材(cai)料(liao)可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。

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保持動力裝置(zhi),管路連接和元(yuan)件的清(qing)潔(jie);注意污(wu)染和水分,來(lai)自周圍環境的污(wu)染物一(yi)定不能進(jin)入油箱,給(gei)油箱加(jia)(jia)油只能通(tong)過過濾(lv)器,是系統過濾(lv)器或裝有(you)精(jing)過濾(lv)器的便攜式過濾(lv)車。如果內(nei)部有(you)保護層,必須(xu)與使用的液壓(ya)油箱適應;存儲(chu)的部件沒有(you)加(jia)(jia)油或用防腐液處理,會導致形成樹脂狀沉淀(dian)物,須(xu)用溶解劑清(qing)除(chu)并恢復潤滑膜;檢(jian)查(cha)所有(you)要安(an)裝的部件是否到(dao)貨;對運輸(shu)過程中的損壞(huai)作(zuo)出記(ji)錄。



李建波先生

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