
威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經(jing)營模式(shi):生產加工
地址:山東省(sheng)威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘(tan)工業園(yuan)
主(zhu)營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
6、材(cai)料固化后,用細磨石或刮dao,將高出(chu)導軌表(biao)面的材(cai)料修復平整(zheng),施工完(wan)畢(bi)。
注意事項:
為(wei)了確保設備的正常工作運行,必須保證:
1、嚴格、謹慎安裝;
2、清洗設備(bei)存留的油灰及雜質;
3、更換(huan)潤滑油,完善(shan)設(she)備潤滑系統。
4、更換擋霄(xiao)器,確保有(you)效的清(qing)理(li)導軌(gui)上的鐵屑
叉車(che)液壓系統常(chang)見(jian)故(gu)障檢查與排除
叉車(che)的(de)主(zhu)要液壓作業部分(fen)有起升(sheng)缸和傾斜缸,其故障檢查與排除方法列(lie)舉如(ru)下 :





1、液壓(ya)(ya)缸(gang)設計間隙不(bu)(bu)當產生的(de)低速(su)爬(pa)行,液壓(ya)(ya)缸(gang)內部活(huo)塞和(he)缸(gang)體、活(huo)塞桿和(he)導向套之間的(de)滑動(dong)配(pei)合間隙太(tai)大,引(yin)起滑動(dong)面(mian)(mian)的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun),造成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun),引(yin)起液壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行;滑動(dong)配(pei)合間隙若太(tai)小,加上零部件制造存在公差,也會(hui)引(yin)起滑動(dong)面(mian)(mian)的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun),造成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun),引(yin)起液壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行。
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2、液壓缸(gang)內導向元件摩擦力不(bu)均勻產生的低(di)速爬(pa)行,液壓缸(gang)常用(yong)的導向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金(jin)屬(shu)支撐環等(deng),特別(bie)是非金(jin)屬(shu)支撐環尺(chi)寸不(bu)均勻,一些非金(jin)屬(shu)支撐環隨油溫(wen)變化(hua)尺(chi)寸增大或減小,即(ji)在油液中(zhong)尺(chi)寸穩定(ding)性差直接(jie)造成配合間隙的變化(hua),很容(rong)易造成液壓缸(gang)的速度不(bu)穩定(ding)。
1、液(ye)壓缸內導(dao)向元(yuan)件摩(mo)擦(ca)力不均勻產生(sheng)的(de)(de)低速爬行,建(jian)議優(you)先采用(yong)(yong)金屬作為(wei)導(dao)向支撐(cheng),如QT500-7、ZQAL9-4等(deng),如采用(yong)(yong)非金屬支撐(cheng)環,建(jian)議選用(yong)(yong)在油(you)液(ye)中尺寸(cun)穩定(ding)性好的(de)(de)非金屬支撐(cheng)環,特別(bie)是熱膨脹系數(shu)應小(xiao),另外對支撐(cheng)環的(de)(de)厚(hou)度,必須(xu)嚴格控制尺寸(cun)公差和厚(hou)度的(de)(de)均勻性。
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2、對于(yu)密(mi)封(feng)件(jian)材質問題引起的(de)液壓缸低速(su)爬行,建(jian)議(yi)在工況(kuang)允許的(de)條(tiao)件(jian)下,優先(xian)采用(yong)以聚四氟乙烯作(zuo)為密(mi)封(feng)的(de)組合密(mi)封(feng)圈,如常用(yong)的(de)格萊圈、斯特封(feng)等等;如選唇口(kou)密(mi)封(feng),建(jian)議(yi)材料優選丁(ding)晴橡膠或類似(si)材料的(de)密(mi)封(feng)件(jian),其跟隨性(xing)較好。