
威(wei)海(hai)力建(jian)液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
液壓(ya)傳動中(zhong)(zhong)用來控制(zhi)液體壓(ya)力(li)、流(liu)量和方(fang)向(xiang)(xiang)的元件。其(qi)中(zhong)(zhong)控制(zhi)通、斷和流(liu)向(xiang)(xiang)的稱為方(fang)向(xiang)(xiang)控制(zhi)閥。
方(fang)向控制(zhi)閥按用途(tu)分為單向閥和(he)換向閥。
1、單(dan)向(xiang)閥(fa):只允許流體在管(guan)道中單(dan)向(xiang)接通,反(fan)向(xiang)即切斷(duan)。
2、換(huan)向閥(fa):改(gai)變(bian)不同管(guan)路間的通(tong)(tong)、斷(duan)關系、根(gen)據(ju)閥(fa)芯在閥(fa)體中的工作位置(zhi)數分兩(liang)位、三位等;根(gen)據(ju)所控制的通(tong)(tong)道數分兩(liang)通(tong)(tong)、三通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五通(tong)(tong)等;如二位二通(tong)(tong)、三位三通(tong)(tong),三位五通(tong)(tong)等根(gen)據(ju)閥(fa)芯驅(qu)動(dong)方式分手(shou)動(dong)、機(ji)動(dong)、電磁(ci)、液動(dong)等。
60年代后期,在(zai)上(shang)述幾種液(ye)壓(ya)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)的基(ji)礎(chu)上(shang)又研制(zhi)(zhi)出(chu)電(dian)(dian)液(ye)比例控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。它的輸出(chu)量(壓(ya)力、流量)能隨輸入的電(dian)(dian)信(xin)號(hao)連(lian)續(xu)變化。電(dian)(dian)液(ye)比例控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)按(an)作用(yong)不同(tong),相(xiang)應地分為電(dian)(dian)液(ye)比例壓(ya)力控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)、電(dian)(dian)液(ye)比例流量控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)和(he)電(dian)(dian)液(ye)比例方向控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)等。
上述圖片僅(jin)供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們,更多(duo)型號請訪(fang)問我(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)們了解(jie)'。謝謝





液壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong)產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效能不良的原因,一般可根據(ju)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)時的軟硬(ying)感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)后(hou)的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)高度來(lai)判(pan)斷。
1.一般制動時踏(ta)板高度太低zhi動效能不良。如連續兩腳(jiao)或(huo)幾腳(jiao)制動,踏(ta)板高度隨這高且(qie)制動效能好轉,說明(ming)制動鼓與磨擦片或(huo)總(zong)泵活塞與推桿(gan)的(de)間隙(xi)過大。
2維(wei)持制動(dong)時,踏板的高度若緩慢或(huo)迅速下(xia)降,說明制動(dong)管路某處(chu)裂(lie)紋、接頭密(mi)閉不良或(huo)分(fen)泵(beng)(beng)皮(pi)碗(wan)(wan)密(mi)封不良,其回位彈簧過(guo)軟或(huo)折斷,或(huo)總泵(beng)(beng)皮(pi)碗(wan)(wan)、皮(pi)圈密(mi)封不良,回油閥及出油閥不良。可首先(xian)踏下(xia)制動(dong)踏板,觀察有(you)無制動(dong)液滲漏(lou)部位。若外部正常,則(ze)應檢查(cha)分(fen)泵(beng)(beng)或(huo)總泵(beng)(beng)故障。
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液壓制動(dong)系統產生制動(dong)效能(neng)不良的原因,一般可根據制動(dong)踏(ta)板行程(俗稱(cheng)高(gao)、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板時的軟硬感覺(jue)、踏(ta)下(xia)制動(dong)踏(ta)板后的穩定性(xing)以(yi)及邊疆多腳制動(dong)時踏(ta)板高(gao)度來判斷。
1.連(lian)續幾(ji)腳(jiao)制動(dong)時,踏(ta)板高度仍(reng)過低,且在第二腳(jiao)制動(dong)后,感到(dao)總泵(beng)活塞未回(hui)位,踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板即有總泵(beng)推桿(gan)與活塞碰擊響聲,是總泵(beng)皮碗裂縫或其連(lian)續幾(ji)腳(jiao),回(hui)位彈(dan)簧太軟(ruan)。
2.連(lian)續幾(ji)腳制(zhi)動時踏板高度稍有高,并有彈(dan)性,說明(ming)制(zhi)動管(guan)路(lu)中滲(shen)入了空(kong)氣(qi)。
3.連續幾(ji)腳,踏板均被(bei)踏到底,并感到踏板毫無反力,說明總泵儲(chu)液室內制動液嚴重(zhong)虧損。
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