
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式:生(sheng)產加(jia)工
地(di)址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液(ye)(ye)壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
孔的表面(mian)硬度(du)(du)提(ti)(ti)高約30%,缸筒(tong)內表面(mian)疲勞強(qiang)度(du)(du)提(ti)(ti)高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒(tong)影(ying)響,提(ti)(ti)高2~3倍,鏜削(xue)(xue)滾壓工藝(yi)較磨(mo)削(xue)(xue)工藝(yi)效率提(ti)(ti)高3倍左右。以上數(shu)據(ju)說明,滾壓工藝(yi)是高xiao的,能大大提(ti)(ti)高缸筒(tong)的表面(mian)質(zhi)量(liang)。
油(you)缸經過滾壓(ya)后(hou),表面沒有鋒(feng)利(li)的微小(xiao)刃口,長時間的運動摩擦(ca)也不會損傷密(mi)(mi)封圈(quan)或密(mi)(mi)封件,這一點在液壓(ya)行業特別的重要。





線(xian)形(xing)(xing)、帶(dai)形(xing)(xing)密封材料的(de)纏繞(rao)方法如果(guo)不對,密封帶(dai)將被切斷,隨(sui)著進入缸(gang)內。線(xian)帶(dai)形(xing)(xing)密封件對滑動(dong)部(bu)分的(de)繞(rao)接不會造(zao)成什么影響,但是(shi)會引起缸(gang)的(de)單(dan)向閥(fa)動(dong)作不靈(ling)或造(zao)成緩沖調節閥(fa)不能調到(dao)底;對回路來說,可能引起換向閥(fa)、溢流(liu)閥(fa)和(he)減(jian)壓閥(fa)的(de)動(dong)作失靈(ling)。
傳統的(de)(de)修(xiu)(xiu)復方法是將損壞的(de)(de)部件進(jin)行(xing)拆卸后的(de)(de)外協修(xiu)(xiu)復,或是進(jin)行(xing)刷鍍(du)或是進(jin)行(xing)表面的(de)(de)整體刮研,修(xiu)(xiu)復周期液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體劃(hua)傷修(xiu)(xiu)復長,修(xiu)(xiu)復費用(yong)高。
故障檢查1:進油管(guan)堵塞
故障(zhang)排(pai)除:疏(shu)通油管(guan)、更換油液
故障檢(jian)查2:系統(tong)中有空氣
故障排除:從放氣孔排除
故障(zhang)檢(jian)查(cha)3:齒(chi)(chi)輪(lun)泵軸承磨(mo)損(sun)或齒(chi)(chi)輪(lun)泵側板磨(mo)損(sun)
故障排除(chu):更(geng)換(huan)齒輪泵軸(zhou)承或(huo)側板
附注(zhu):叉車液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中排空氣方法:
提(ti)起(qi)(qi)(qi)起(qi)(qi)(qi)升油(you)缸,將(jiang)液壓油(you)注入至標尺規定的(de)油(you)位(wei),使叉(cha)(cha)車(che)負載額定載荷的(de)1/10左右(you),擰松(song)起(qi)(qi)(qi)升缸上的(de)放(fang)氣螺栓,操作叉(cha)(cha)車(che)直(zhi)升缸起(qi)(qi)(qi)升、下(xia)降數次,直(zhi)到放(fang)氣螺塞處沒有氣泡時(shi)為止,然后擰緊(jin)放(fang)氣螺塞即可。