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液壓系統生產商-力建車輛用液壓缸-加煤液壓系統生產商
液壓系統生產商-力建車輛用液壓缸-加煤液壓系統生產商

 威(wei)海(hai)力建液壓設備廠 

經(jing)營(ying)模式:生產加工

地(di)址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園 

主營:液壓缸,油缸,液壓系統(tong) 

業(ye)務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

.對靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)要求。靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)在(zai)剛性固(gu)定(ding)(ding)表面(mian)之間防止油液(ye)外泄。合理設計密(mi)(mi)(mi)封(feng)槽尺寸(cun)及公(gong)差(cha),使安裝后的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)到一定(ding)(ding)擠壓產生變形以便(bian)填塞配(pei)合表面(mian)的(de)(de)微觀(guan)凹陷,并(bing)把密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)內應(ying)力提高到高于被密(mi)(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)壓力。隨著配(pei)合表面(mian)的(de)(de)運動(dong),靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)就成了動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)。粗糙的(de)(de)配(pei)合表面(mian)將磨損密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian),變動(dong)的(de)(de)間隙將蠶食密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)邊緣。

上述(shu)圖(tu)片(pian)僅(jin)供(gong)參考,詳細(xi)產品詳情請咨詢我(wo)們(men),更多(duo)型(xing)號(hao)請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電(dian)我(wo)們(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)

.合理設計安(an)裝(zhuang)板。當閥組(zu)或底板用螺栓固定在安(an)裝(zhuang)面上(shang)時,為了得到滿意的(de)初始密(mi)封(feng)和防止密(mi)封(feng)件被擠出溝槽和被磨損,安(an)裝(zhuang)面要(yao)平(ping)直,密(mi)封(feng)面要(yao)求精加工(gong),表面粗(cu)糙度(du)要(yao)達(da)到0.8μm,平(ping)面度(du)要(yao)達(da)到0.01/100mm。表面不能有徑向劃痕(hen),連接(jie)螺釘的(de)預緊力要(yao)足夠大,以防止表面分離。







外泄(xie)漏是指油(you)液從(cong)各密封(feng)不(bu)嚴處泄(xie)漏到液壓缸(gang)外面(mian)的大氣中,常(chang)見(jian)的外泄(xie)漏有(you)以下(xia)三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油

工(gong)程機械液壓缸的缸套(tao)與缸蓋較多采(cai)用螺紋(wen)連接,然后(hou)在螺紋(wen)端口(kou)處(chu)加0形(xing)密(mi)封圈(quan)(quan)。當(dang)此處(chu)發(fa)生漏油現象(xiang)時(shi)多為(wei)O形(xing)圈(quan)(quan)損(sun)壞,只要更換(huan)合適(shi)的新O形(xing)圈(quan)(quan)即可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油

因此,當有漏油現象發(fa)生時,除更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)圈外,還應(ying)檢查活塞桿(gan)是(shi)否損傷(shang)。若活塞桿(gan)有損傷(shang),可(ke)用(yong)(yong)油將(jiang)其(qi)清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)(yong)金屬(shu)膠(jiao)涂抹在損傷(shang)處,再用(yong)(yong)活塞桿(gan)油封(feng)在活塞桿(gan)上來(lai)回移動刮去多(duo)余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全(quan)固(gu)化后再投入使用(yong)(yong)。若導(dao)向套(tao)磨(mo)損,可(ke)加(jia)工一(yi)個內(nei)徑略小的(de)導(dao)向套(tao)來(lai)更(geng)換(huan)。經驗表明,安裝(zhuang)加(jia)工新(xin)導(dao)向套(tao)后,如果油封(feng)僅能(neng)(neng)用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)向套(tao)的(de)內(nei)徑尺(chi)寸應(ying)比原(yuan)來(lai)減(jian)小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導(dao)向套(tao)既可(ke)以正(zheng)確安裝(zhuang)密(mi)封(feng)圈又可(ke)以彌補(bu)磨(mo)損的(de)間隙,從而能(neng)(neng)更(geng)好地起到密(mi)封(feng)作用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油

幾(ji)乎所有(you)(you)(you)的液壓(ya)系(xi)統在使用一段(duan)時間后,由于沖擊和振動(dong)會(hui)造成管接(jie)頭松動(dong)。管接(jie)頭的漏油主要與(yu)連接(jie)處的加工(gong)精度、緊固強度及有(you)(you)(you)沒有(you)(you)(you)毛刺等(deng)因素(su)有(you)(you)(you)關,因此當(dang)發現此處漏油,除檢(jian)(jian)查(cha)密封(feng)圈的密封(feng)情(qing)況外,還應檢(jian)(jian)查(cha)接(jie)頭是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠擰緊以及接(jie)觸(chu)面(mian)有(you)(you)(you)無傷痕等(deng),必要時加以更(geng)換或修復。


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液壓(ya)傳(chuan)動(dong)是一(yi)(yi)門新的技術,起源于1654年帕斯卡提出(chu)的靜壓(ya)傳(chuan)動(dong)原理。它是以液體(ti)為工作介(jie)質,通過能(neng)量(liang)轉換裝置來進行能(neng)量(liang)傳(chuan)遞的一(yi)(yi)種傳(chuan)動(dong)形式。液壓(ya)傳(chuan)動(dong)具有如下優點:

①工作液體可以用管道輸送到任何位置;

②執行元件的(de)布置(zhi)不(bu)受方位限(xian)制,借助油管的(de)連接(jie)可(ke)以(yi)方便靈活地布置(zhi)傳動機構;

③液(ye)壓傳動能將原動機(ji)的(de)旋轉(zhuan)運(yun)動變為直線運(yun)動;

④可(ke)以方便地(di)實現無(wu)級調速;

 ⑤載荷控(kong)(kong)制、速度控(kong)(kong)制以(yi)及方向(xiang)控(kong)(kong)制容易實現,也容易進行集中(zhong)控(kong)(kong)制、搖控(kong)(kong)和自(zi)動控(kong)(kong)制;

⑥液壓傳(chuan)動平穩無振動;

⑦具有(you)良好(hao)的潤滑條(tiao)件可(ke)提高液壓元件工作的可(ke)靠性和使用(yong)壽命;

⑧液壓元件有利于實現標準化(hua)、系列化(hua)和通用化(hua)。

因此,液壓傳動在國民經濟各部(bu)門中得到了廣泛的應(ying)用。


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李建波先生

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