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內(nei)泄漏是指(zhi)在液壓缸(gang)內(nei)部油液從高壓腔通(tong)過各種間隙向低壓腔泄漏。當然,如能(neng)通(tong)過正規的(de)測量程序來判斷則(ze)更好。引(yin)起此處內(nei)漏的(de)主要(yao)原因:

1.缸(gang)套內壁(bi)和活塞磨(mo)損(sun)致(zhi)使間隙增大超差,造成(cheng)高低壓腔互通(tong)。

2.活(huo)塞上密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(Y型密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)較多)磨損、劃傷(shang)、老化致使密(mi)封(feng)(feng)不嚴(yan)。

3.當活塞桿受(shou)力不當或(huo)導向套與(yu)活塞桿之間(jian)的間(jian)隙較大時,使(shi)活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾(qing)斜或(huo)偏磨造成內漏(lou)。

4.缸套內壁加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使(shi)用中局部(bu)磨損導致(zhi)內漏。因此(ci),當有內漏時(shi),應(ying)首(shou)先對各配合零件進行嚴格(ge)檢查。

缸(gang)套的(de)(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)(de)方法(fa),然(ran)后配以(yi)加大(da)直徑(jing)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料,若(ruo)新更換的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型(xing)密封圈能(neng)用3個月左右,則新加工(gong)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應(ying)比原來增(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封圈僅能(neng)用1個月左右,則新加工(gong)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應(ying)比原來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可以(yi)有效地提高密封圈的(de)(de)(de)預壓縮量,使其(qi)唇邊緊貼在缸(gang)壁和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密封的(de)(de)(de)作用。自己加工(gong)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。

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液(ye)壓(ya)(ya)站又稱為液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站，系(xi)(xi)統元件主要是(shi)由液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)、液(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)壓(ya)(ya)馬達、液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)等構成的。液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統的心(xin)臟，簡稱油泵(beng)。在液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中，一(yi)定至少有一(yi)個泵(beng)。液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)一(yi)種能量轉換裝置(zhi)，它(ta)的作用是(shi)使液(ye)體(ti)發(fa)生運動，把機(ji)械能轉換成流(liu)體(ti)能（也叫做液(ye)壓(ya)(ya)能）。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統

泵(beng)是液壓傳動系統中的(de)動力(li)元(yuan)件(jian)，由原動機驅動，從原動機的(de)輸(shu)出功(gong)率中取出機械(xie)(xie)能，為系統提供壓力(li)油液。然后，在需(xu)要做功(gong)的(de)場(chang)所，由執行元(yuan)件(jian)（液壓缸或液壓馬達）再(zai)把流體(ti)壓力(li)能轉換成(cheng)機械(xie)(xie)能輸(shu)出。