
威(wei)海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模(mo)式:生產加工
地址:山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營:液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線(xian):
QQ:3049278720
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統是一種(zhong)(zhong)以(yi)油(you)液(ye)(ye)作(zuo)為工作(zuo)介質,利用油(you)液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能并通過(guo)控(kong)(kong)制閥門等附件(jian)操縱液(ye)(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)行機(ji)構工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)整套裝(zhuang)置(zhi)(zhi),包括動(dong)(dong)力(li)元(yuan)件(jian)、執(zhi)行元(yuan)件(jian)、控(kong)(kong)制元(yuan)件(jian)、輔助元(yuan)件(jian)(附件(jian))和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)。原(yuan)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸出(chu)特性往往不(bu)能和執(zhi)行機(ji)構的(de)(de)(de)(de)要(yao)求(力(li),速(su)度,位移)理想匹配(pei)。因此(ci),就需(xu)要(yao)某(mou)種(zhong)(zhong)傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),將原(yuan)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸出(chu)量進行適當變(bian)換,使其滿足工作(zuo)機(ji)構的(de)(de)(de)(de)要(yao)求。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統就是用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)原(yuan)理來實現這種(zhong)(zhong)變(bian)換功(gong)能的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
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對機(ji)械(xie)化施(shi)工企業(ye)(ye)來說,工程(cheng)機(ji)械(xie)技(ji)術狀況(kuang)的(de)良(liang)好(hao)與否是企業(ye)(ye)能(neng)否正(zheng)常(chang)生產(chan)的(de)直接因素(su)。就(jiu)液壓(ya)(ya)傳動的(de)工程(cheng)機(ji)械(xie)而言,液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)正(zheng)常(chang)運行是其(qi)良(liang)好(hao)技(ji)術狀況(kuang)的(de)一(yi)個(ge)主要標志。合格的(de)液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)可(ke)靠運行的(de)保障(zhang),正(zheng)確的(de)維護(hu)(hu)是液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)可(ke)靠運行的(de)根(gen)本。為此(ci),本人根(gen)據工作實踐,就(jiu)一(yi)般作業(ye)(ye)環境中工程(cheng)機(ji)械(xie)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)維護(hu)(hu)作一(yi)粗略的(de)探討(tao)。
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選擇(ze)適合的液壓(ya)油(you)
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中起著傳(chuan)遞壓(ya)(ya)(ya)(ya)力、潤滑(hua)、冷(leng)卻(que)、密(mi)封(feng)的(de)作用(yong),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)選擇不(bu)恰(qia)當(dang)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)早(zao)期故障(zhang)和(he)耐久(jiu)性(xing)下降的(de)主要(yao)原因。應(ying)按隨機《使(shi)用(yong)說明書》中規(gui)定的(de)牌(pai)號(hao)選擇液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you),特(te)殊情況需要(yao)使(shi)用(yong)代用(yong)油(you)(you)(you)(you)時,應(ying)力求其性(xing)能與原牌(pai)號(hao)性(xing)能相同。不(bu)同牌(pai)號(hao)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)不(bu)能混(hun)合(he)使(shi)用(yong),以(yi)防液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)產生化學反應(ying)、性(xing)能發生變(bian)化。深褐色(se)、乳白色(se)、有異(yi)味的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)是變(bian)質油(you)(you)(you)(you),不(bu)能使(shi)用(yong)。
液(ye)壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong)產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不(bu)良的原因,一般可(ke)根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)后的穩定性以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)高(gao)度(du)來(lai)判斷。
1.連續(xu)幾(ji)腳制動(dong)時,踏(ta)板(ban)高度仍過(guo)低,且在第(di)二腳制動(dong)后,感到總泵活塞(sai)未(wei)回(hui)位,踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)即有總泵推桿與活塞(sai)碰擊(ji)響聲,是總泵皮碗(wan)裂縫(feng)或其連續(xu)幾(ji)腳,回(hui)位彈簧太軟(ruan)。
2.連續幾腳制動時踏板(ban)高度稍有高,并(bing)有彈性,說明制動管路中滲入了空氣(qi)。
3.連續幾腳(jiao),踏板(ban)均被踏到(dao)底,并(bing)感到(dao)踏板(ban)毫無反(fan)力(li),說明總泵儲(chu)液室(shi)內制動液嚴重虧損。
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