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外(wai)泄(xie)漏是指油液從(cong)各密封不嚴處泄(xie)漏到液壓缸外(wai)面(mian)的(de)大氣中(zhong),常見的(de)外(wai)泄(xie)漏有以下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程(cheng)機械液壓缸的(de)缸套(tao)與(yu)缸蓋較多(duo)采(cai)用螺(luo)(luo)紋(wen)(wen)連接,然后在(zai)螺(luo)(luo)紋(wen)(wen)端口處加(jia)0形密封圈。當此(ci)處發生漏油(you)現象時多(duo)為(wei)O形圈損壞,只(zhi)要更換合適的(de)新O形圈即可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因(yin)此,當有漏油(you)現象發生時,除更換(huan)密封(feng)圈外,還應檢查活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿是否損(sun)(sun)(sun)傷(shang)。若活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿有損(sun)(sun)(sun)傷(shang),可(ke)用油(you)將其(qi)清洗(xi)干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用金屬(shu)膠(jiao)涂抹在損(sun)(sun)(sun)傷(shang)處(chu),再用活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿油(you)封(feng)在活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿上來回移動刮(gua)去多余(yu)的膠(jiao),等(deng)膠(jiao)完全(quan)固(gu)化后(hou)再投(tou)入使用。若導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)磨損(sun)(sun)(sun),可(ke)加工一(yi)個內(nei)徑(jing)略小的導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)來更換(huan)。經驗表明(ming),安(an)裝加工新(xin)(xin)導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)后(hou),如果油(you)封(feng)僅能用1個月左(zuo)右,則新(xin)(xin)導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)的內(nei)徑(jing)尺寸(cun)應比原來減小0.15mm。這樣,新(xin)(xin)的導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)既(ji)可(ke)以正確安(an)裝密封(feng)圈又(you)可(ke)以彌補磨損(sun)(sun)(sun)的間(jian)隙,從而能更好地起到(dao)密封(feng)作(zuo)用。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎(hu)所有(you)(you)的液壓系(xi)統在使(shi)用一段時間后,由于沖擊(ji)和振動會(hui)造成管(guan)(guan)接頭松動。管(guan)(guan)接頭的漏(lou)油(you)主要與連接處的加(jia)工精度、緊(jin)固強度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺(ci)等(deng)因素有(you)(you)關,因此當(dang)發(fa)現(xian)此處漏(lou)油(you),除檢(jian)查密封(feng)圈的密封(feng)情(qing)況(kuang)外,還應檢(jian)查接頭是否正確裝配、是否可靠擰緊(jin)以(yi)及接觸面(mian)有(you)(you)無傷痕等(deng),必要時加(jia)以(yi)更(geng)換或(huo)修復(fu)。

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液壓(ya)傳(chuan)動是(shi)一(yi)門新的(de)技術，起源于1654年帕斯卡提(ti)出的(de)靜壓(ya)傳(chuan)動原理。它是(shi)以(yi)液體(ti)為工作(zuo)介(jie)質，通過能量轉換(huan)裝置來進行能量傳(chuan)遞的(de)一(yi)種傳(chuan)動形式。液壓(ya)傳(chuan)動具有如(ru)下優(you)點:

①工作液(ye)體可以用管(guan)道輸送到任何位置;

②執行元件的布置不(bu)受(shou)方位限制,借助油管的連(lian)接可以方便靈活地布置傳動機(ji)構(gou);

③液(ye)壓傳動能將原動機的旋(xuan)轉運動變為直線運動;

④可以方便地實現無級調速;

 ⑤載荷(he)控制、速度控制以及方(fang)向控制容易實現,也容易進行(xing)集中控制、搖控和(he)自動(dong)控制;

⑥液壓傳(chuan)動平穩無振(zhen)動;

⑦具有良好的潤(run)滑條(tiao)件可提高液(ye)壓(ya)元(yuan)件工作的可靠(kao)性(xing)和使用壽命;

⑧液(ye)壓元(yuan)件有利于(yu)實現標準化(hua)、系列化(hua)和通用(yong)化(hua)。

因此(ci)，液壓傳動在國民(min)經濟各(ge)部(bu)門(men)中得到(dao)了廣泛的應用。

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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)方式是閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯相對運動，這種工作(zuo)方式不(bu)可避免的(de)(de)(de)(de)就是磨損。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯進行相對運動的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，會(hui)不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)(zai)工作(zuo)一段時(shi)間(jian)(jian)(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元(yuan)件(jian)(jian)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)尺寸、形(xing)狀、質量等發生(sheng)變化，不(bu)再是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)特性，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)就會(hui)失效，出現故障。例如，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座(zuo)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)因為(wei)長時(shi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨損，造(zao)成零件(jian)(jian)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)配合度不(bu)好，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法起到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。