力建液壓系統(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威海(hai)力(li)建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)是(shi)一種(zhong)以油(you)(you)液作(zuo)為工(gong)作(zuo)介(jie)質，利用(yong)(yong)油(you)(you)液的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)并通(tong)過控制(zhi)閥門等附(fu)件操縱液壓(ya)(ya)執行(xing)(xing)機(ji)(ji)構工(gong)作(zuo)的(de)(de)整套裝(zhuang)(zhuang)置，包括動力(li)元(yuan)件、執行(xing)(xing)元(yuan)件、控制(zhi)元(yuan)件、輔助元(yuan)件（附(fu)件）和(he)液壓(ya)(ya)油(you)(you)。原動機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出(chu)特性往往不能(neng)和(he)執行(xing)(xing)機(ji)(ji)構的(de)(de)要(yao)求(qiu)（力(li)，速度，位(wei)移）理想匹(pi)配。因此，就需要(yao)某種(zhong)傳動裝(zhuang)(zhuang)置，將(jiang)原動機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出(chu)量進行(xing)(xing)適當變(bian)換，使其(qi)滿足工(gong)作(zuo)機(ji)(ji)構的(de)(de)要(yao)求(qiu)。液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)就是(shi)用(yong)(yong)液壓(ya)(ya)原理來(lai)實現這種(zhong)變(bian)換功能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置。
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外(wai)泄(xie)漏是指油(you)液從各密封(feng)不嚴(yan)處(chu)泄(xie)漏到液壓缸外(wai)面的大氣(qi)中,常見的外(wai)泄(xie)漏有以下(xia)三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套與缸蓋較多采用(yong)螺(luo)紋連接,然(ran)后在螺(luo)紋端(duan)口(kou)處加(jia)0形(xing)密封(feng)圈。當此處發生漏(lou)油現象時多為O形(xing)圈損壞(huai),只要更換(huan)合適的新O形(xing)圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有漏油(you)(you)現象(xiang)發生時(shi),除更(geng)換密封(feng)(feng)圈外,還(huan)應(ying)檢查活塞(sai)(sai)桿(gan)是否損(sun)(sun)傷(shang)(shang)(shang)。若活塞(sai)(sai)桿(gan)有損(sun)(sun)傷(shang)(shang)(shang),可(ke)用(yong)油(you)(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)金(jin)屬膠(jiao)涂抹在(zai)損(sun)(sun)傷(shang)(shang)(shang)處,再(zai)用(yong)活塞(sai)(sai)桿(gan)油(you)(you)封(feng)(feng)在(zai)活塞(sai)(sai)桿(gan)上來(lai)回移(yi)動(dong)刮(gua)去多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再(zai)投入使用(yong)。若導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套磨損(sun)(sun),可(ke)加(jia)工一個(ge)內徑略小的(de)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套來(lai)更(geng)換。經驗(yan)表明(ming),安裝(zhuang)(zhuang)加(jia)工新導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套后,如果油(you)(you)封(feng)(feng)僅(jin)能用(yong)1個(ge)月(yue)左(zuo)右(you),則新導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套的(de)內徑尺(chi)寸應(ying)比原來(lai)減(jian)小0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套既可(ke)以正(zheng)確安裝(zhuang)(zhuang)密封(feng)(feng)圈又可(ke)以彌補磨損(sun)(sun)的(de)間隙,從而能更(geng)好地起到密封(feng)(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有(you)(you)的液壓系統在使(shi)用一段時(shi)間后,由于沖擊和振動(dong)會造成管接(jie)頭松動(dong)。管接(jie)頭的漏(lou)油主要(yao)與連(lian)接(jie)處的加(jia)工精(jing)度(du)、緊固強度(du)及有(you)(you)沒有(you)(you)毛(mao)刺等因素(su)有(you)(you)關(guan),因此(ci)當發(fa)現此(ci)處漏(lou)油,除檢(jian)查密(mi)封(feng)圈的密(mi)封(feng)情況外,還應檢(jian)查接(jie)頭是(shi)否(fou)(fou)正確裝(zhuang)配、是(shi)否(fou)(fou)可靠擰緊以(yi)及接(jie)觸面(mian)有(you)(you)無傷痕等,必要(yao)時(shi)加(jia)以(yi)更換或(huo)修(xiu)復。
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液壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)產生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良的(de)(de)原因，一(yi)般可根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板行(xing)程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板時的(de)(de)軟硬感(gan)覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板后的(de)(de)穩定性以(yi)及邊(bian)疆多(duo)腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板高度來判斷。
1.一般制(zhi)動時踏板高(gao)(gao)度(du)太低zhi動效能(neng)不良。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)動，踏板高(gao)(gao)度(du)隨這高(gao)(gao)且制(zhi)動效能(neng)好轉，說明制(zhi)動鼓與(yu)(yu)磨擦片或總泵活塞(sai)與(yu)(yu)推桿的間隙(xi)過大。
2維(wei)持制(zhi)動時，踏(ta)板的高度若緩慢(man)或迅速下降，說明制(zhi)動管路(lu)某(mou)處裂紋、接頭密閉不(bu)良(liang)或分泵皮碗密封不(bu)良(liang)，其(qi)回(hui)位彈簧過軟(ruan)或折斷(duan)，或總(zong)泵皮碗、皮圈密封不(bu)良(liang)，回(hui)油閥及出油閥不(bu)良(liang)。可首先踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板，觀察(cha)有無制(zhi)動液滲漏部位。若外部正(zheng)常(chang)，則(ze)應檢(jian)查分泵或總(zong)泵故障(zhang)。
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