力建液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工(gong)
地址：山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
6、材料(liao)固化后，用細磨石或刮dao，將高出導(dao)軌表面的材料(liao)修復(fu)平整，施工完畢。
注意事項：
為了確保設備的正(zheng)常工作運行，必須保證：
1、嚴格、謹慎安裝；
2、清洗設備(bei)存留(liu)的油(you)灰及雜質；
3、更換潤滑(hua)油，完善設備潤滑(hua)系統。
4、更換(huan)擋(dang)霄器(qi)，確保有效的清理導(dao)軌上(shang)的鐵屑
叉車液壓系統(tong)常(chang)見故(gu)障檢(jian)查(cha)與排除
叉(cha)車的主要液(ye)壓作業部分有起(qi)升缸(gang)和傾斜(xie)缸(gang)，其故(gu)障檢(jian)查(cha)與排除方法列舉如下 ：
液壓(ya)缸是(shi)液壓(ya)系統中的(de)一種執行元件,其作用是(shi)將油液的(de)壓(ya)力能轉換成(cheng)機械能,輸出的(de)是(shi)力和(he)速度.
按結構特點不同,可(ke)將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)分為活塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang),柱(zhu)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang),伸縮(suo)缸(gang)(gang)(gang)和擺(bai)動(dong)缸(gang)(gang)(gang)等類型.按作用方式來(lai)分,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)有單作用式和雙作用式兩(liang)種.單作用式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)中的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)只能使活塞(sai)(sai)(或(huo)柱(zhu)塞(sai)(sai))單方向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong),反方向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)必須(xu)依靠外力(li)(li)(重力(li)(li)或(huo)彈簧力(li)(li))實(shi)現.雙作用式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)可(ke)由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)實(shi)現兩(liang)個方向(xiang)(xiang)的(de)運(yun)動(dong).
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現象（一(yi)）：串漏(lou)
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油(you)液(ye)進入間隙，壓力形成對密封的下行作用，串(chuan)漏形成
2.密封環未(wei)設計泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密(mi)封環(huan)設計留有泄壓(ya)(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓(ya)(ya)縮O形圈，產生密(mi)封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動(dong)
3.滑(hua)動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封(feng)
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝(gou)槽設計(ji)不合理導(dao)致壓縮率太(tai)大：沒有考慮到材料由(you)于熱量(liang)及化學介(jie)質引起(qi)的變形(xing)，或由(you)于壓力過大引起(qi)
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到材(cai)料由于溫度及(ji)化學介質引起(qi)的變形
