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采用滾(gun)(gun)壓加工，由于表(biao)面(mian)(mian)(mian)層(ceng)(ceng)留(liu)有表(biao)面(mian)(mian)(mian)殘余壓應(ying)力(li)(li)，有助(zhu)于表(biao)面(mian)(mian)(mian)微小(xiao)(xiao)裂(lie)紋(wen)的(de)(de)封閉，阻礙侵蝕(shi)作用的(de)(de)擴展。從(cong)而提高表(biao)面(mian)(mian)(mian)抗腐蝕(shi)能(neng)力(li)(li)，并能(neng)延緩疲勞(lao)裂(lie)紋(wen)的(de)(de)產生或(huo)擴大(da)，因而提高缸筒疲勞(lao)強度(du)。通過滾(gun)(gun)壓成型，滾(gun)(gun)壓表(biao)面(mian)(mian)(mian)形(xing)成一層(ceng)(ceng)冷作硬化層(ceng)(ceng)，減少了磨(mo)削副接觸表(biao)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)彈性和(he)塑性變(bian)形(xing)，從(cong)而提高了缸筒內壁的(de)(de)耐磨(mo)性，同時(shi)避免了因磨(mo)削引(yin)起的(de)(de)shao傷。滾(gun)(gun)壓后，表(biao)面(mian)(mian)(mian)粗糙度(du)值的(de)(de)減小(xiao)(xiao)，可提高配合性質。

3、活塞滑移或爬行

 液壓缸的活塞(sai)滑(hua)移或爬行將使液壓缸工作不穩(wen)定。主(zhu)要原因如(ru)下：

(1)液壓缸(gang)內(nei)部(bu)(bu)澀滯。液壓缸(gang)內(nei)部(bu)(bu)零件裝配不當、零件變(bian)形、磨(mo)損或(huo)形位公(gong)差超限，動作(zuo)阻力過大(da)，使液壓缸(gang)活(huo)塞速(su)度隨著(zhu)行程位置(zhi)的不同而(er)變(bian)化，出(chu)現滑移或(huo)爬(pa)行。原因大(da)多是(shi)由于零件裝配質(zhi)量差，表(biao)面有傷痕或(huo)燒結產生的鐵屑，使阻力增大(da)，速(su)度下降。

1、按照(zhao)結構特點(dian)分(fen)：活塞式、柱塞式和擺(bai)動(dong)式

2、按照作(zuo)用(yong)(yong)方(fang)式分(fen)：單作(zuo)用(yong)(yong)和雙作(zuo)用(yong)(yong)

單(dan)作(zuo)用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)只能使(shi)活塞（或柱塞）做單(dan)方向運動(dong)，即壓(ya)(ya)力只通向液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)一腔，而反方向運動(dong)則必須依靠外(wai)力（如(ru)彈(dan)簧離或自重等）來實(shi)現；雙作(zuo)用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)，在(zai)兩個(ge)方向的(de)運動(dong)都由壓(ya)(ya)力油推動(dong)來實(shi)現。

3、按使(shi)用(yong)壓力(li)分

液壓(ya)油(you)缸(gang)對于液壓(ya)機械來說是非常重(zhong)要的一個部件，在(zai)整(zheng)個液壓(ya)機械中扮演一個執行元(yuan)件的角色，整(zheng)個過程中液壓(ya)油(you)缸(gang)就是把液壓(ya)能(neng)轉(zhuan)換成機械能(neng)。依(yi)(yi)據JIB-B8354規范，液壓(ya)油(you)缸(gang)依(yi)(yi)照使用壓(ya)力可(ke)以分為下(xia)列(lie)規格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低壓液(ye)壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液(ye)壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸(gang) 14~21.0MPa

超高(gao)壓液壓缸(gang) 21MPa以上

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