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 在設計和加工(gong)環節中要充分考慮影響泄漏(lou)的重(zhong)要因素(su)密封溝槽的設計和加工(gong)。美國汽車行(xing)業工(gong)程師協會(SAE)推薦以下兩(liang)種防止油(you)口漏(lou)油(you)的解決辦(ban)法。

①SAE直(zhi)螺紋(wen)“O”形圈油口：密(mi)封靠“O”形圈，連接靠直(zhi)螺紋(wen);

②SAE4螺栓法蘭：適用于(yu)較大油(you)口(kou)。

另外(wai)，密封(feng)件(jian)的(de)(de)(de)選擇也是非常(chang)重要的(de)(de)(de)，密封(feng)表面(mian)的(de)(de)(de)粗(cu)糙度通(tong)常(chang)靜密封(feng)表為Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密封(feng)表面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多方面(mian)考慮泄漏(lou)的(de)(de)(de)影響因素，將(jiang)會給以后的(de)(de)(de)生產(chan)中(zhong)帶來(lai)無法(fa)估(gu)量的(de)(de)(de)損失(shi)。

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  液(ye)壓系統(tong)常(chang)用回(hui)(hui)路(lu)，現代(dai)設備的(de)液(ye)壓系統(tong)，不(bu)論其復雜程度如何，總是由(you)一些(xie)能完成(cheng)一定功能的(de)常(chang)用基本(ben)(ben)回(hui)(hui)路(lu)組成(cheng)。理(li)解和熟悉(xi)這些(xie)常(chang)用的(de)基本(ben)(ben)回(hui)(hui)路(lu)，對于正確(que)分析(xi)各種回(hui)(hui)路(lu)的(de)工作原(yuan)理(li)，掌握回(hui)(hui)路(lu)的(de)功能，順(shun)利閱讀液(ye)壓系統(tong)圖(tu)和設計液(ye)壓系統(tong)是十分重要的(de)

     用流(liu)(liu)(liu)量(liang)閥和定量(liang)液壓(ya)泵組成的(de)節(jie)流(liu)(liu)(liu)調(diao)速回(hui)(hui)路(lu)雖然調(diao)節(jie)起(qi)來非常方便，但是用節(jie)流(liu)(liu)(liu)閥進(jin)行調(diao)速存在著速度(du)隨負載變化的(de)問題，同時油液正在通過流(liu)(liu)(liu)量(liang)閥時所造成的(de)功率損失大，回(hui)(hui)路(lu)效率大。

     容積(ji)調(diao)速回(hui)路包(bao)括變(bian)量泵與定(ding)量執行元件(jian)（液(ye)(ye)壓(ya)缸或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)(ma)達）定(ding)量泵與變(bian)量液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)(ma)達以及(ji)變(bian)量泵與變(bian)量液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)(ma)達三種不(bu)同的組 合。

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1、經典的高低(di)壓液(ye)壓控制系統，節能環保綠色設計。

2、嚴謹的工藝(yi)設計(ji)，保證高的能源利(li)用率。

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