液壓系統生產商-加煤液壓系統生產商-力建液壓缸
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓系統(tong)(tong)是控制(zhi)離合(he)器、剎(cha)車、換檔等,將(jiang)液(ye)體的(de)壓力能(neng)轉換為機械能(neng)。液(ye)壓系統(tong)(tong)由六個部分(fen)組成:
能(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把機(ji)械能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)流體(ti)的(de)壓(ya)力(li)能(neng)(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)就是液(ye)壓(ya)泵了,要是氣動就是空氣壓(ya)縮(suo)機(ji)。也就是動力(li)部(bu)(bu)分(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把流體(ti)的(de)壓(ya)力(li)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)機(ji)械能(neng)(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)是液(ye)壓(ya)缸和液(ye)壓(ya)馬達吧(ba)。控制(zhi)調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):對液(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)流體(ti)的(de)壓(ya)力(li)、流量(liang)和流動方(fang)向進行控制(zhi)和調節(jie)不(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen),如溢流閥(fa)、節(jie)流閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等。輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):除了上面的(de)3項以外,如油箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)(neng)器(qi)等。傳動介質(zhi):傳遞能(neng)(neng)(neng)量(liang)的(de)介質(zhi)。液(ye)壓(ya)油:組成(cheng)液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)一(yi)個(ge)組成(cheng)部(bu)(bu)分(fen),液(ye)壓(ya)油一(yi)般(ban)不(bu)會歸到輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
上述圖片僅(jin)供參(can)考，詳細(xi)產品詳情請咨詢我(wo)們，更多(duo)型號請訪(fang)問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解"。謝謝
.減少沖(chong)擊和振(zhen)動。為了減少承受沖(chong)擊和振(zhen)動的管接頭(tou)松(song)動引(yin)起的泄漏,可以采取(qu)以下措施:
(1)使用減震(zhen)支架固定所有(you)管子以(yi)便吸收沖擊和振動;
(2)使用低沖(chong)(chong)擊(ji)閥或蓄能器來減少沖(chong)(chong)擊(ji);
(3)適(shi)當布置壓力控制閥來(lai)保(bao)護(hu)系統的所有元件;
(4)盡(jin)量減少管接(jie)頭的(de)使用(yong)數量,管接(jie)頭盡(jin)量用(yong)焊接(jie)連接(jie);
(5)使用(yong)直螺(luo)紋接頭,三通接頭和彎(wan)頭代替錐管螺(luo)紋接頭;
(6)盡量用(yong)回油塊(kuai)代替各個配管;
(7)針對使用的高壓力,規定安裝時使用螺(luo)栓的扭矩和堵(du)頭扭矩,防止(zhi)結合面和密封件(jian)被蠶(can)食;
(8)正確安裝管接頭
上述圖片僅供(gong)參考(kao)，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨(zi)詢我(wo)(wo)們，更多型號請(qing)訪問我(wo)(wo)們的網站或(huo)致電我(wo)(wo)們了解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
液壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良的原因，一般可(ke)根據制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板行程(俗(su)稱(cheng)高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板時的軟硬感(gan)覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板后的穩(wen)定性以及邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板高(gao)度來(lai)判斷。
1.連(lian)續幾腳制動(dong)時,踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在第二腳制動(dong)后(hou),感到總(zong)泵活(huo)塞未回(hui)(hui)位,踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)即有總(zong)泵推桿與活(huo)塞碰(peng)擊響聲,是總(zong)泵皮碗裂(lie)縫或其連(lian)續幾腳，回(hui)(hui)位彈簧太(tai)軟。
2.連(lian)續幾腳制動(dong)時踏板高度稍有(you)高，并有(you)彈性(xing)，說明(ming)制動(dong)管路中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫(hao)無反力，說明總泵儲液室(shi)內制動液嚴重虧損。
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