
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經營模式:生產加工
地址(zhi):山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
手(shou)柄系列非標液(ye)壓系統性能特點
1、手(shou)(shou)柄系(xi)列(lie)非標液壓系(xi)統(tong)可采用(yong)電氣控(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)式控(kong)制(zhi)(zhi),可通過(guo)按鈕或(huo)遙控(kong)手(shou)(shou)柄,操作簡單,方(fang)便靈活,可根據用(yong)戶需要(yao)選用(yong)德國進口(kou)施耐(nai)德電氣控(kong)制(zhi)(zhi)元件(jian)。
2、電機方面,我們統一配置符合出口(kou)標準的(de)品牌電機,性能穩定。
3、采用(yong)油電分(fen)離式一體油箱,外觀為噴塑(su)工藝、節(jie)省(sheng)空(kong)間,堅固耐用(yong)。
4、電磁換向閥(fa)靈敏可靠(kao),統一采用(yong)北京華德(de)的(de)產品,也可根(gen)據(ju)用(yong)戶需要采用(yong)進口器(qi)件。
上述圖(tu)片(pian)僅(jin)供參考,詳細(xi)產品詳情(qing)請咨詢我(wo)們(men)(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站(zhan)或致電我(wo)們(men)(men)了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)





液(ye)壓(ya)傳動(dong)中用來控(kong)(kong)制液(ye)體壓(ya)力、流(liu)(liu)量和(he)方(fang)向的元件。其中控(kong)(kong)制通(tong)、斷(duan)和(he)流(liu)(liu)向的稱為(wei)方(fang)向控(kong)(kong)制閥。
方向控制(zhi)閥按用途分為單向閥和換向閥。
1、單向閥(fa):只允許(xu)流體在管(guan)道中單向接通(tong),反向即切(qie)斷(duan)。
2、換向閥:改變不同管路間的(de)通(tong)(tong)(tong)、斷關系、根據閥芯在閥體中(zhong)的(de)工作位(wei)置數分兩(liang)位(wei)、三(san)位(wei)等(deng);根據所控制的(de)通(tong)(tong)(tong)道數分兩(liang)通(tong)(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)(tong)、四通(tong)(tong)(tong)、五通(tong)(tong)(tong)等(deng);如二位(wei)二通(tong)(tong)(tong)、三(san)位(wei)三(san)通(tong)(tong)(tong),三(san)位(wei)五通(tong)(tong)(tong)等(deng)根據閥芯驅動(dong)方式分手動(dong)、機動(dong)、電磁、液動(dong)等(deng)。
60年代后期,在上(shang)述幾種(zhong)液壓(ya)控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)(fa)的基礎(chu)上(shang)又研制出電液比(bi)例控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)(fa)。它(ta)的輸(shu)出量(壓(ya)力、流量)能(neng)隨輸(shu)入的電信號連續變化。電液比(bi)例控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)(fa)按作用不同(tong),相應(ying)地分為電液比(bi)例壓(ya)力控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)(fa)、電液比(bi)例流量控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)(fa)和電液比(bi)例方向控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)(fa)等。
上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們(men),更多型號請訪問我們(men)的網(wang)站或致電我們(men)了解(jie)'。謝謝
液壓制動(dong)系(xi)統(tong)產生(sheng)制動(dong)效能不良的原因(yin),一般可(ke)根據制動(dong)踏(ta)板(ban)行(xing)程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)下(xia)制動(dong)踏(ta)板(ban)后的穩定性以及邊疆多腳制動(dong)時踏(ta)板(ban)高(gao)度來判(pan)斷。
1.連續幾(ji)腳(jiao)(jiao)制動(dong)時(shi),踏(ta)板高度仍過低(di),且在第(di)二腳(jiao)(jiao)制動(dong)后,感到總(zong)(zong)泵活塞未回(hui)位(wei),踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板即有總(zong)(zong)泵推桿與活塞碰擊響聲,是總(zong)(zong)泵皮(pi)碗(wan)裂縫(feng)或其連續幾(ji)腳(jiao)(jiao),回(hui)位(wei)彈簧太軟。
2.連續(xu)幾腳制動(dong)時踏板高度(du)稍有高,并(bing)有彈性,說(shuo)明制動(dong)管(guan)路中滲入了空(kong)氣。
3.連續(xu)幾腳,踏(ta)板均被踏(ta)到底,并感到踏(ta)板毫無反力,說明總泵儲液(ye)室(shi)內制動液(ye)嚴重虧損。
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