CDCG250系列重載液壓缸廠-力建液壓系統
威海(hai)力(li)建(jian)液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸(gang)結構基本(ben)上可以分(fen)為缸(gang)筒和缸(gang)蓋、活塞和活塞桿、密封(feng)裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置和排氣裝(zhuang)置五(wu)個部分(fen)。今天威海力(li)建小編著(zhu)重帶著(zhu)大家(jia)了解一(yi)下缸(gang)筒和缸(gang)蓋。
缸筒和缸蓋
一(yi)般來說，缸(gang)筒(tong)(tong)和缸(gang)蓋的(de)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)和其使用(yong)(yong)(yong)的(de)材料有(you)關。工作壓力p＜10MPa時(shi)，使用(yong)(yong)(yong)鑄鐵(tie)；p＜20MPa時(shi)，使用(yong)(yong)(yong)無(wu)(wu)縫鋼(gang)管(guan)；p＞20MPa時(shi)，使用(yong)(yong)(yong)鑄鋼(gang)或鍛(duan)鋼(gang)。法(fa)蘭連接(jie)式(shi)(shi)，結(jie)構簡單，容(rong)易加(jia)工，也容(rong)易裝(zhuang)拆，但外形(xing)尺(chi)寸和重(zhong)量都較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)大(da)，常(chang)(chang)用(yong)(yong)(yong)于鑄鐵(tie)制的(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。半(ban)環連接(jie)式(shi)(shi)，它(ta)(ta)的(de)缸(gang)筒(tong)(tong)壁部因開了環形(xing)槽而削弱了強(qiang)度(du)，為此有(you)時(shi)要加(jia)厚缸(gang)壁，它(ta)(ta)容(rong)易加(jia)工和裝(zhuang)拆，重(zhong)量較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)輕，常(chang)(chang)用(yong)(yong)(yong)于無(wu)(wu)縫鋼(gang)管(guan)或鍛(duan)鋼(gang)制的(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。螺紋連接(jie)式(shi)(shi)，它(ta)(ta)的(de)缸(gang)筒(tong)(tong)端部結(jie)構復雜，外徑(jing)(jing)加(jia)工時(shi)要求保(bao)證內(nei)外徑(jing)(jing)同(tong)心，裝(zhuang)拆要使用(yong)(yong)(yong)工具，它(ta)(ta)的(de)外形(xing)尺(chi)寸和重(zhong)量都較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)小，常(chang)(chang)用(yong)(yong)(yong)于無(wu)(wu)縫鋼(gang)管(guan)或鑄鋼(gang)制的(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)(shang)。拉(la)桿連接(jie)式(shi)(shi)，結(jie)構的(de)通用(yong)(yong)(yong)性大(da)，容(rong)易加(jia)工和裝(zhuang)拆，但外形(xing)尺(chi)寸較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)大(da)，且較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)重(zhong)。焊接(jie)連接(jie)式(shi)(shi)，結(jie)構簡單，尺(chi)寸小，但缸(gang)底處內(nei)徑(jing)(jing)不易加(jia)工，且可能引起變形(xing)。
叉車液壓系統常見的(de)故障檢查與排除
叉車(che)的主要液壓作業部分有起升缸和傾斜(xie)缸，其故(gu)障的檢查與排除(chu)方法列舉如(ru)下 ：
1、叉車(che)空載時不能起升和傾斜
故(gu)障(zhang)檢查1：系統(tong)油量不足
故障排除(chu)：加油(you)至油(you)標線。
故障排除2：齒(chi)輪泵(beng)排量不(bu)足齒(chi)頂隙和齒(chi)側隙過大
故障檢查：更換油泵或零(ling)件
故障檢查3：多(duo)路閥進(jin)油(you)路堵塞
故(gu)障排除：疏通(tong)多路閥油路
液壓油缸運動時(shi)出現(xian)跳躍(yue)式時(shi)停(ting)時(shi)走的運動狀(zhuang)態就(jiu)屬于(yu)爬行(xing)現(xian)象(xiang)，這種現(xian)象(xiang)尤在低速運動時(shi)容易發(fa)生，這是(shi)液壓缸主要的故障之(zhi)一。發(fa)生液壓缸爬行(xing)現(xian)象(xiang)的原因(yin)有液壓缸之(zhi)外的原因(yin)及液壓缸自(zi)身的原因(yin)。
液壓(ya)缸之外的原因如下:
①運動機構剛度太小(xiao)，形成彈性(xing)系(xi)統排(pai)除方法：適(shi)當提高有關組件(jian)的(de)剛度，減小(xiao)彈性(xing)變形。
②液壓缸安裝位置(zhi)精度差。
③相對運動(dong)件間靜摩(mo)擦因數(shu)與動(dong)摩(mo)擦因數(shu)之間差別太(tai)大，即摩(mo)擦力變(bian)化太(tai)大排除方法：在相對運動(dong)表面之間涂一層(ceng)防爬油（如二(er)硫化鉬潤(run)滑(hua)油），并保證良好的潤(run)滑(hua)條件。
④導軌(gui)的制造(zao)與裝(zhuang)配質量差(cha)，使摩(mo)擦(ca)力增(zeng)加，受力情況不好排除方法(fa)：提高制造(zao)與裝(zhuang)配質量。
⑤油液(ye)中混入空氣，工作介質形成(cheng)彈性(xing)體(ti)，這是漢力達液(ye)壓缸運(yun)動有爬行(xing)現象的重(zhong)要原因之一。
