
威海(hai)力(li)建液(ye)壓設(she)備廠
經(jing)營模式:生產加(jia)工
地址:山東省(sheng)威海市(shi)羊亭(ting)孫家(jia)灘(tan)工(gong)業園(yuan)
主營:液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
1、液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體而產生(sheng)的低速爬行(xing)(xing),可通過(guo)反復運行(xing)(xing)液(ye)壓(ya)(ya)缸達到(dao)排(pai)氣的目的,必要(yao)時(shi)在(zai)管路或液(ye)壓(ya)(ya)缸的兩(liang)腔(qiang)設置排(pai)氣裝置,在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統工作時(shi)進(jin)行(xing)(xing)排(pai)氣。
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2、液壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)行(xing),可正(zheng)確設(she)計液壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)(he)導向(xiang)套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配合(he)間(jian)(jian)隙(xi),理論上的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)H9/N或(huo)H9/f8,也(ye)有H8/f8的(de)(de)(de)(de);根據本作者的(de)(de)(de)(de)經驗,液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿徑(jing)由小(xiao)到(dao)大(da)(da),如都按此來設(she)計配合(he)間(jian)(jian)隙(xi),對于較(jiao)(jiao)大(da)(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)(he)桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)(da),實際應過程中(zhong),這類液壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)(su)爬(pa)行(xing)現象較(jiao)(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多,國外此類液壓(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般(ban)設(she)計為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際比較(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果(guo)來看,液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)行(xing)問題明顯(xian)改善。因此對大(da)(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議選用(yong)這種方(fang)法(fa)。





1、液壓缸內(nei)導向元件摩擦力不均勻產生的低速爬行,建議優先采用(yong)金(jin)屬作為導向支(zhi)(zhi)撐,如(ru)QT500-7、ZQAL9-4等,如(ru)采用(yong)非金(jin)屬支(zhi)(zhi)撐環(huan),建議選用(yong)在油液中尺(chi)寸穩定性(xing)好(hao)的非金(jin)屬支(zhi)(zhi)撐環(huan),特別是熱膨(peng)脹(zhang)系數(shu)應小,另外對支(zhi)(zhi)撐環(huan)的厚度(du),必須嚴格控制尺(chi)寸公(gong)差和厚度(du)的均勻性(xing)。
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2、對(dui)于密封件材質問題引起的液壓缸低速爬行,建議(yi)在工況允許的條件下(xia),優先采用(yong)以聚四(si)氟乙烯作為密封的組合密封圈,如(ru)常用(yong)的格(ge)萊圈、斯特封等等;如(ru)選(xuan)唇口密封,建議(yi)材料優選(xuan)丁晴橡(xiang)膠(jiao)或類似材料的密封件,其跟隨性較好。
液壓缸是(shi)液壓系統中的(de)一(yi)種執行(xing)元件,其作用是(shi)將(jiang)油(you)液的(de)壓力能轉(zhuan)換成機械能,輸(shu)出的(de)是(shi)力和速(su)度.
按結構特點(dian)不(bu)同,可將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)分為活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),柱塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)和擺動(dong)(dong)(dong)缸(gang)(gang)等(deng)類(lei)型.按作(zuo)(zuo)用方(fang)式(shi)來分,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)有單作(zuo)(zuo)用式(shi)和雙作(zuo)(zuo)用式(shi)兩(liang)(liang)種.單作(zuo)(zuo)用式(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)中的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)力(li)(li)只能使活(huo)塞(sai)(sai)(或(huo)柱塞(sai)(sai))單方(fang)向運(yun)動(dong)(dong)(dong),反方(fang)向運(yun)動(dong)(dong)(dong)必須依靠(kao)外力(li)(li)(重力(li)(li)或(huo)彈簧力(li)(li))實(shi)(shi)現(xian).雙作(zuo)(zuo)用式(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)可由(you)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)力(li)(li)實(shi)(shi)現(xian)兩(liang)(liang)個方(fang)向的運(yun)動(dong)(dong)(dong).
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