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DG型車輛用液壓缸生產-沂南液壓缸生產-力建車輛用液壓缸
DG型車輛用液壓缸生產-沂南液壓缸生產-力建車輛用液壓缸

威海力建液壓(ya)設備廠 

經營(ying)模式:生產加工

地址:山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園  

主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統(tong)  

業(ye)務熱線:

QQ:3049278720

產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(5)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)初始動(dong)作緩慢(man)。在(zai)(zai)溫(wen)(wen)度(du)較(jiao)低的(de)情況(kuang)下,液(ye)壓(ya)(ya)油黏度(du)大,流(liu)動(dong)性差,導致液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)動(dong)作緩慢(man)。改善方(fang)法是(shi),更(geng)換黏溫(wen)(wen)性能較(jiao)好的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油,在(zai)(zai)低溫(wen)(wen)下可借助加(jia)熱器(qi)(qi)或用機(ji)器(qi)(qi)自身加(jia)熱以提(ti)升啟動(dong)時的(de)油溫(wen)(wen),系統正常工作油溫(wen)(wen)應保(bao)持在(zai)(zai)40℃左右。

2、工作時不能(neng)驅動負(fu)載

主要表現為活塞(sai)桿停位不(bu)準、推力不(bu)足(zu)、速度下降、工作不(bu)穩定等,其原因是:








 1、按照(zhao)結構特點分(fen):活塞(sai)式、柱塞(sai)式和擺動(dong)式

2、按照作用(yong)方式分:單作用(yong)和(he)雙作用(yong)

單作用液壓缸只能(neng)使(shi)活塞(sai)(或柱(zhu)塞(sai))做單方(fang)向(xiang)(xiang)運動,即壓力(li)只通向(xiang)(xiang)液壓缸的(de)(de)一(yi)腔(qiang),而反方(fang)向(xiang)(xiang)運動則必須依靠外力(li)(如彈簧離或自(zi)重等)來實(shi)(shi)現;雙作用液壓缸,在兩個方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)運動都(dou)由壓力(li)油(you)推動來實(shi)(shi)現。

3、按使用壓力(li)分(fen)

液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)缸對于液壓(ya)(ya)(ya)(ya)機械來說是非常重要的一(yi)個部件,在(zai)整個液壓(ya)(ya)(ya)(ya)機械中扮演一(yi)個執行(xing)元件的角色,整個過程(cheng)中液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)缸就是把液壓(ya)(ya)(ya)(ya)能轉(zhuan)換(huan)成(cheng)機械能。依據JIB-B8354規(gui)范,液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)缸依照使用壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)可以分為下(xia)列規(gui)格。

主(zhu)機(ji)類型 設(she)計壓(ya)力(Mpa)

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中(zhong)低壓液(ye)壓缸(gang) 0~7.0MPa

中壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以上

上(shang)述圖片僅(jin)供參考(kao),詳細(xi)產品(pin)詳情請(qing)咨詢(xun)我們,更多(duo)型(xing)號請(qing)訪問我們的(de)網站(zhan)或致電(dian)我們了解"。謝(xie)謝(xie)

現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞(sai)頭靠經唇口側(ce)加開泄壓(ya)孔或者改用組合類雙(shuang)作用密封

現象(二):焦(jiao)燒


原因:

1.系統內有(you)殘留(liu)空氣在運行時,空氣在密封(feng)處聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦燒碳化

防止措施:

1.在油缸(gang)起動之前,盡量排(pai)盡油缸(gang)內空氣

2.油缸起動時,不要立即開到高速

3.當用(yong)U形圈時在其谷部(bu)加入潤滑脂(zhi),以防空氣(qi)積(ji)累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材料不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或(huo)者在空氣中(zhong)暴(bao)露時間過長(chang)超過庫(ku)存期(qi)限導致材料老化

防止措施:

1.降低溫(wen)度,或者更換耐高溫(wen)密(mi)封件材料

2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不(bu)要將(jiang)密封(feng)件長(chang)時間暴露在大氣中,嚴格按照密封(feng)庫(ku)存(cun)要求對密封(feng)進行保存(cun)


李建波先生

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