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液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠

 威海力(li)建液壓設備廠

經營模(mo)式:生產加工(gong)

地址:山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園(yuan) 

主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統 

業(ye)務熱線:

  QQ:3049278720

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

油(you)缸(gang)(gang)(gang)是工程機械主(zhu)要(yao)部(bu)件(jian),傳統的(de)加(jia)工方(fang)法(fa)是:拉(la)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)(gang)體——磨(mo)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體。采用(yong)滾壓方(fang)法(fa)是:拉(la)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)(gang)體——滾壓缸(gang)(gang)(gang)體,工序(xu)是3部(bu)分,但時間(jian)上對(dui)比:磨(mo)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體1米大概在(zai)1-2天的(de)時間(jian),滾壓缸(gang)(gang)(gang)體1米大概在(zai)10-30分鐘的(de)時間(jian)。投(tou)入對(dui)比:磨(mo)床或絎(heng)磨(mo)機(幾萬——幾百萬),滾壓刀(1仟——幾萬)。滾壓后(hou),孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為(wei)Ra0.4~0.8&um,









3、叉車叉架下降速度太快

故障檢查:節流閥卡在打開位置或(huo)裝反

故障(zhang)排除:重裝節流閥

4、叉(cha)車起升缸(gang)自(zi)由下滑量(liang)太大或傾斜缸(gang)自(zi)傾角太大

故障檢查(cha):換向閥閥桿內(nei)泄漏(lou)太大,傾斜缸活(huo)塞密封圈失效內(nei)漏(lou)

故(gu)障排除:更(geng)換閥(fa)桿或(huo)更(geng)換密(mi)封圈(quan)

5、液壓缸活(huo)塞桿帶油(you)

故障檢查:油封是(shi)否(fou)損壞

故障(zhang)排除:更換(huan)油封(威海力(li)建冶(ye)金液(ye)壓(ya)設備廠推薦)




零(ling)部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響問題(ti),在液壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)制(zhi)造過程中(zhong)應嚴格(ge)控制(zhi)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁和活塞(sai)桿表(biao)面加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du),特別是(shi)(shi)幾(ji)何精度(du)(du),尤其直(zhi)線度(du)(du)是(shi)(shi)關鍵(jian),在國(guo)內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong),活塞(sai)桿表(biao)面的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)基本上(shang)是(shi)(shi)車后(hou)磨(mo)削(xue)(xue)(xue)(xue),保(bao)證(zheng)直(zhi)線度(du)(du)問題(ti)不(bu)大(da),但對于缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong),其加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多(duo),有鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等,但由于國(guo)內(nei)材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)基礎水(shui)平較國(guo)外(wai)有差(cha)距,管材(cai)(cai)坯(pi)料(liao)直(zhi)線度(du)(du)差(cha),壁厚不(bu)均勻、硬(ying)度(du)(du)不(bu)均勻等因(yin)素,往往直(zhi)接影(ying)響缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁加(jia)(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du),因(yin)此(ci)建議采用鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝(yi),如直(zhi)接珩(heng)磨(mo),則必(bi)須首先提高管材(cai)(cai)坯(pi)料(liao)的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)。

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  在允許的(de)(de)情況(kuang)下,液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體(ti)壁厚安全(quan)系數盡量選大一(yi)些,使缸(gang)體(ti)厚壁增加,特別是高壓工(gong)況(kuang)下使用的(de)(de)油缸(gang),以(yi)減小(xiao)油壓下的(de)(de)缸(gang)體(ti)變形,變形后的(de)(de)缸(gang)體(ti)也會引(yin)起液(ye)壓缸(gang)低速(su)爬行。

李建波先生

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