力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統生產-江西液壓系統生產
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄漏是(shi)指在液(ye)壓缸內(nei)部油液(ye)從高壓腔通過各種間(jian)隙向(xiang)低壓腔泄漏。當然,如能(neng)通過正規的測(ce)量程序來(lai)判(pan)斷則更好。引(yin)起(qi)此處內(nei)漏的主要原因:
1.缸套內壁和活塞(sai)磨(mo)損致使間(jian)隙(xi)增大超差,造成高(gao)低(di)壓腔互通。
2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。
3.當(dang)(dang)活塞桿(gan)受力不(bu)當(dang)(dang)或導向套與活塞桿(gan)之間的間隙較大(da)時,使(shi)活塞偏(pian)向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏(pian)磨造成(cheng)內(nei)漏。
4.缸套內壁加工時(shi),圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超差(cha)或使用中局部磨損導致內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時(shi),應(ying)首先對各配合零件(jian)進行嚴格(ge)檢查。
缸(gang)套的(de)(de)修復多(duo)采用(yong)(yong)鏜內孔(kong)的(de)(de)方法,然后(hou)配以加(jia)大(da)(da)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞。據有(you)關資料,若新更換的(de)(de)活(huo)塞Y型密封(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)3個(ge)月左(zuo)右,則(ze)新加(jia)工的(de)(de)活(huo)塞外徑(jing)尺寸應比原(yuan)來增大(da)(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈(quan)僅能用(yong)(yong)1個(ge)月左(zuo)右,則(ze)新加(jia)工的(de)(de)活(huo)塞外徑(jing)尺寸應比原(yuan)來增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活(huo)塞外徑(jing)可(ke)以有(you)效地提高密封(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮量,使其唇邊(bian)緊貼在缸(gang)壁和活(huo)塞上起到初始密封(feng)的(de)(de)作用(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)工活(huo)塞時材料可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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拆(chai)卸液(ye)壓(ya)(ya)油箱加油蓋(gai)、濾清(qing)器蓋(gai)、檢測孔、液(ye)壓(ya)(ya)油管等部(bu)位，造成系統油道暴(bao)露時(shi)要(yao)避開揚塵，拆(chai)卸部(bu)位要(yao)先清(qing)潔(jie)(jie)后(hou)才能打(da)開。如(ru)拆(chai)卸液(ye)壓(ya)(ya)油箱加油蓋(gai)時(shi)，先除(chu)去油箱蓋(gai)四周的(de)泥土，擰油箱蓋(gai)后(hou)，清(qing)除(chu)殘(can)留在接合(he)部(bu)位的(de)雜物（不(bu)能用水沖洗以(yi)免水滲入(ru)油箱），確認(ren)(ren)清(qing)潔(jie)(jie)后(hou)才能打(da)開油箱蓋(gai)。如(ru)需使用擦(ca)拭材(cai)料(liao)和鐵(tie)錘(chui)時(shi)，應選擇(ze)不(bu)掉纖(xian)維雜質的(de)擦(ca)拭材(cai)料(liao)和擊(ji)打(da)面附著橡(xiang)膠(jiao)的(de)鐵(tie)錘(chui)。液(ye)壓(ya)(ya)元件、液(ye)壓(ya)(ya)膠(jiao)管要(yao)認(ren)(ren)真清(qing)洗，用高壓(ya)(ya)風吹干(gan)后(hou)組裝。選用包(bao)裝完(wan)好(hao)的(de)濾芯（內(nei)包(bao)裝損壞，雖然(ran)濾芯完(wan)好(hao)，也可能不(bu)潔(jie)(jie)）。換油時(shi)同時(shi)清(qing)洗濾清(qing)器，安裝濾芯前應用擦(ca)拭材(cai)料(liao)認(ren)(ren)真清(qing)潔(jie)(jie)濾清(qing)器殼內(nei)底部(bu)污物。
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對機(ji)械化施工(gong)企業來(lai)說，工(gong)程機(ji)械技術狀況的(de)良好與否是企業能否正常生產的(de)直(zhi)接因素(su)。就液壓(ya)傳動的(de)工(gong)程機(ji)械而言，液壓(ya)系統(tong)(tong)的(de)正常運(yun)行(xing)是其良好技術狀況的(de)一(yi)個主(zhu)要(yao)標志。合格的(de)液壓(ya)油是液壓(ya)系統(tong)(tong)可(ke)靠(kao)運(yun)行(xing)的(de)保障，正確的(de)維護是液壓(ya)系統(tong)(tong)可(ke)靠(kao)運(yun)行(xing)的(de)根本。為此，本人根據工(gong)作(zuo)實(shi)踐，就一(yi)般作(zuo)業環境中(zhong)工(gong)程機(ji)械液壓(ya)系統(tong)(tong)的(de)維護作(zuo)一(yi)粗略的(de)探討。
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選擇(ze)適合的(de)液壓油
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中起(qi)著傳遞壓(ya)(ya)(ya)力、潤滑、冷卻、密封(feng)的作用(yong)(yong)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)選(xuan)擇(ze)不(bu)恰當是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)早期(qi)故障和耐久(jiu)性下降的主要原因。應按隨機《使(shi)用(yong)(yong)說明(ming)書》中規定的牌(pai)號選(xuan)擇(ze)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)，特(te)殊情況需要使(shi)用(yong)(yong)代用(yong)(yong)油(you)時，應力求(qiu)其性能(neng)(neng)(neng)與原牌(pai)號性能(neng)(neng)(neng)相(xiang)同(tong)。不(bu)同(tong)牌(pai)號的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)不(bu)能(neng)(neng)(neng)混合使(shi)用(yong)(yong)，以防液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)產生化學反應、性能(neng)(neng)(neng)發生變化。深褐色、乳(ru)白(bai)色、有異味的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)是變質油(you)，不(bu)能(neng)(neng)(neng)使(shi)用(yong)(yong)。
